身在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人必須親自動(dòng)手訂立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。因?yàn)橐胱寗e人了解，自己首先必須做到徹底清楚明白。

　　豐田生產(chǎn)方式的重要基礎(chǔ)之一的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，必須要寫(xiě)進(jìn)一些什么內(nèi)容呢？里面要貫穿一些什么樣的現(xiàn)場(chǎng)理念呢？

　　我們一直通過(guò)探討設(shè)備配置與機(jī)構(gòu)配備，改善加工方式，籌劃自動(dòng)化，改良工具，討論運(yùn)送方式和貯備合理化等等來(lái)徹底杜絕無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)。同時(shí)，我們安裝“防失誤裝置”(能自然地消除次品、作業(yè)差錯(cuò)、人身傷害等的裝置)以防止不良現(xiàn)象的重新發(fā)生，通過(guò)將現(xiàn)場(chǎng)工人的智慧賦予設(shè)備來(lái)保持高效率的生產(chǎn)。而所有這一切的基礎(chǔ)，就是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。

　　標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的關(guān)鍵是，如何才能在高效率生產(chǎn)的各種條件下，更有效地把物、機(jī)器和人的作用組合起來(lái)。豐田汽車(chē)工業(yè)公司將這種組合的過(guò)程稱(chēng)之為“作業(yè)的組合”，而這種組合集中起來(lái)的結(jié)晶就是“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”。

　　關(guān)于制訂標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，其基本內(nèi)容，同我40年前在紡織工廠制訂的一樣，不過(guò)，現(xiàn)在豐田汽車(chē)工業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表是徹底貫徹了原則，并在豐田生產(chǎn)方式方面起著“目視化管理”的重要作用。

　　當(dāng)然，豐田汽車(chē)工業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表也明確地記載著標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的三個(gè)要素：(1)周期時(shí)間；(2)作業(yè)順序；(3)標(biāo)準(zhǔn)存活量。

　　周期時(shí)間或單位時(shí)間,是指生產(chǎn)一件工件或一輛汽車(chē)需要幾分幾秒的時(shí)間而言。這是由生產(chǎn)量即需求量和機(jī)器的開(kāi)動(dòng)時(shí)間來(lái)決定的。

　　一天的需求數(shù)量，以勞動(dòng)時(shí)間除一個(gè)月的需要數(shù)量就能算出來(lái)。

　　周期時(shí)間是一天的需要數(shù)量除勞動(dòng)時(shí)間得出的結(jié)果。

　　雖然周期時(shí)間被確定了，但因制造者的不同也會(huì)出現(xiàn)個(gè)人差異。

　　人們常說(shuō)：“時(shí)間是操作的影子?！倍鄶?shù)的“慢”是由于操作和程序不對(duì)頭而產(chǎn)生的。如何糾正，就要看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員(組長(zhǎng)、班長(zhǎng))的本領(lǐng)了。至于如何對(duì)待熟練程度低的新進(jìn)作業(yè)人員，我會(huì)說(shuō)：“要用三天的時(shí)間把他們訓(xùn)練好?！边@個(gè)意思是說(shuō)，要好好指點(diǎn)作業(yè)程序、要點(diǎn)和竅門(mén)，同時(shí)要用明確標(biāo)志來(lái)指導(dǎo)他們?cè)缛諗[脫返工或錯(cuò)拿零部件等一類(lèi)無(wú)效勞動(dòng)。

　　為此，必須手把手地教，這會(huì)增加作業(yè)人員對(duì)監(jiān)督人員的信任。同時(shí)，另一方面，要促進(jìn)作業(yè)人員與作業(yè)人員間的相互聯(lián)系，要?jiǎng)?chuàng)造能夠“互助”的條件。因?yàn)榛钍怯扇藖?lái)干的，如果由于稍許的個(gè)人差異或因身體情況造成的參差不齊，就會(huì)把上一個(gè)從事這個(gè)工作的人干的活抵消了。這就如同接力賽中傳遞接力棒一樣。這些方法一方面可以完成周期時(shí)間內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，另一方面可以培養(yǎng)“人和精神”。

　　作業(yè)順序，顧名思義是指操作人員在運(yùn)送工件、機(jī)器上活兒、下活兒等時(shí)，按時(shí)間先后排列的工件加工順序。必須要注意的是，這不是產(chǎn)品沿著流水線移動(dòng)的作業(yè)順序。

　　標(biāo)準(zhǔn)存貨數(shù)，是指作業(yè)時(shí)，一些必要工程上的在制品，以及停留在機(jī)臺(tái)的物品而言。

　　標(biāo)準(zhǔn)存貨數(shù)，一般而言，雖然與機(jī)器布置相同，但是依照加工工序作業(yè)時(shí)，附在各個(gè)機(jī)器上的東西，即足夠使用，工程之間不必存貨；但是，如以相反的工序作業(yè)時(shí)，在各個(gè)工序之間，均有必要存置一個(gè)(如果是兩道工序時(shí)，就要存置兩個(gè))。

　　豐田生產(chǎn)方式，不僅要做到及時(shí)使零部件到達(dá)各生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，就是標(biāo)準(zhǔn)存貨量亦非更嚴(yán)格設(shè)定不可。

　　摘自大野耐一的《豐田生產(chǎn)方式》