第一部分 “一帶一路”規(guī)劃分析

【“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（ "One Belt and One Road" refers to the "Silk Road Economic Belt" and the "21st Century Maritime Silk Road" ）?！耙粠б宦贰钡挠⑽摹癘ne Belt and One Road”，英文縮寫(xiě)是OBOR或OBAOR。）?！?

第一章 “一帶一路”概述

　　1.1 “一帶一路”的背景

　　　　1.1.1 概念

　　　　1.1.2 思想起源

　　　　1.1.3 深層含義

　　　　　?。?）規(guī)劃的目的

　　　　　?。?）規(guī)劃的方式

　　　　　?。?）規(guī)劃的重點(diǎn)

　　1.2 “一帶一路”的重要意義

　　　　1.2.1 營(yíng)造有利的周邊環(huán)境

　　　　1.2.2 構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制

　　　　1.2.3 形成全方位開(kāi)放格局

　　1.3 “一帶一路”規(guī)劃的進(jìn)展

　　　　1.3.1 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)規(guī)劃進(jìn)展

　　　　1.3.2 “21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)規(guī)劃進(jìn)展

　　1.4 “一帶一路”規(guī)劃的內(nèi)容

　　　　1.4.1 規(guī)劃涉及領(lǐng)域

　　　　　?。?）主要涉及領(lǐng)域

　　　　　?。?）不會(huì)涉及領(lǐng)域

　　　　1.4.2 規(guī)劃涉及地區(qū)

　　　　　?。?）主要涉及省市

　　　　　　（2）主要涉及國(guó)家

第二章 “一帶一路”的國(guó)際影響

【當(dāng)下，區(qū)域一體化是經(jīng)濟(jì)全球化的必經(jīng)階段，絲綢之路沿線(xiàn)有31億人口，如果將亞歐大陸也算在內(nèi)，GDP占了全世界60%以上，陸地面積占40%，貿(mào)易額占了46%，這是誰(shuí)也不能忽視的大市場(chǎng)?！?

　　2.1 “一帶一路”國(guó)際開(kāi)放范圍

　　　　2.1.1 優(yōu)先方向

　　　　2.1.2 交會(huì)之地

　　　　2.1.3 遠(yuǎn)期合作

　　　　2.1.4 項(xiàng)目合作

　　2.2 “一帶一路”建設(shè)與區(qū)域合作機(jī)制的聯(lián)動(dòng)

　　　　2.2.1 與上海合作組織的聯(lián)動(dòng)

　　　　2.2.2 與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的聯(lián)動(dòng)

　　　　2.2.3 與中國(guó)-東盟（10+1）的聯(lián)動(dòng)

　　2.3 “一帶一路”建設(shè)與周邊國(guó)家的聯(lián)動(dòng)

　　　　2.3.1 “一帶一路”終將形成“命運(yùn)共同體”

　　　　2.3.2 “一帶一路”中印戰(zhàn)略關(guān)系新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　　　2.3.3 “一帶一路”提升中阿戰(zhàn)略合作水平

　　　　2.3.4 “一帶一路”建設(shè)與其他國(guó)家的聯(lián)動(dòng)

　　2.4 “一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生的效應(yīng)

　　　　2.4.1 對(duì)外部依賴(lài)性增大

　　　　2.4.2 與周邊國(guó)家關(guān)系發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變

　　　　2.4.3 成為全球性大國(guó)

第三章 “一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)

【按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)和地方，抓緊編制“一帶一路”總體規(guī)劃，目前還處于研究規(guī)劃階段?！?

　　3.1 “一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)

　　　　3.1.1 促進(jìn)東中西部、沿海和內(nèi)地的聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　　　3.1.2 加快縮小區(qū)域發(fā)展差距

　　　　3.1.3 強(qiáng)調(diào)各個(gè)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　　　3.1.4 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的有序轉(zhuǎn)移和承接

　　　　3.1.5 沿大江大河和陸路交通干線(xiàn)引領(lǐng)發(fā)展

　　　　3.1.6 積極培育新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶和增長(zhǎng)極

　　　　3.1.7 產(chǎn)業(yè)研究中心的關(guān)注點(diǎn)

　　3.2 “一帶一路”的戰(zhàn)略性與可行性分析

　　　　3.2.1 建設(shè)“一帶一路”的多重戰(zhàn)略意義

　　　　　?。?）可形成全方位對(duì)外開(kāi)放的新格局

　　　　　?。?）可進(jìn)一步推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)

　　　　　?。?）可促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)企業(yè)“走出去”

　　　　3.2.2 中國(guó)與中亞合作的良好基礎(chǔ)

　　　　　?。?）中國(guó)與中亞國(guó)家政治互信程度高

　　　　　?。?）中國(guó)與中亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作快速發(fā)展

　　　　　?。?）互聯(lián)互通已初具規(guī)模

　　　　　　（4）中國(guó)與中亞的人文交流不斷擴(kuò)大

　　　　3.2.3 中亞國(guó)家對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支持

　　　　　?。?）哈薩克斯坦的戰(zhàn)略支持

　　　　　?。?）烏茲別克斯坦的戰(zhàn)略支持

　　　　　　（3）土庫(kù)曼斯坦的戰(zhàn)略支持

　　　　　?。?）塔吉克斯坦的戰(zhàn)略支持

　　　　　?。?）吉爾吉斯斯坦的戰(zhàn)略支持

　　　　　　（6）其他國(guó)家的戰(zhàn)略支持

第四章 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)規(guī)劃分析

【“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，是中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放格局的深化，是適應(yīng)中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展與外貿(mào)增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)提出來(lái)的，對(duì)促進(jìn)東西部均衡協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。】

　　4.1 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”輻射范圍

　　　　4.1.1 國(guó)內(nèi)輻射范圍

　　　　　?。?）合作帶

　　　　　?。?）發(fā)展帶

　　　　　?。?）經(jīng)濟(jì)帶

　　　　4.1.2 國(guó)際輻射范圍

　　4.2 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展條件

　　　　4.2.1 有利條件

　　　　　　（1）豐富的資源條件

　　　　　?。?）市場(chǎng)規(guī)模和潛力

　　　　4.2.2 不利條件

　　　　　　（1）交通不便、環(huán)境較差

　　　　　?。?）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后

　　4.3 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

　　　　4.3.1 能源合作

　　　　　?。?）大型能源合作項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（2）原油、天然氣管道建設(shè)及輸送量

　　　　4.3.2 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易

　　　　　?。?）中國(guó)已成為中亞最主要的貿(mào)易伙伴

　　　　　?。?）中國(guó)對(duì)中亞國(guó)家直接投資快速增長(zhǎng)

　　　　　?。?）未來(lái)合作內(nèi)容、規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大

　　　　4.3.3 互聯(lián)互通

　　　　　?。?）與中亞國(guó)家多個(gè)領(lǐng)域全面合作

　　　　　?。?）在中亞地區(qū)承攬基建項(xiàng)目情況

　　　　　?。?）向中亞提供貸款及使用情況

　　　　4.3.4 區(qū)域合作

　　　　　?。?）貿(mào)易投資便利化

　　　　　　（2）深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作

　　　　　?。?）建立自由貿(mào)易區(qū)

　　　　4.3.5 金融合作

　　　　　　（1）金融主管部門(mén)交流及合作情況

　　　　　?。?）邊境貿(mào)易本幣結(jié)算協(xié)議進(jìn)展

　　　　　?。?）區(qū)域內(nèi)貨幣互換合作進(jìn)展

　　　　4.3.6 合作成果評(píng)估

　　4.4 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　4.4.1 國(guó)內(nèi)省份趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　4.4.2 中亞國(guó)家趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　4.5 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展建議

　　　　4.5.1 加強(qiáng)政策溝通

　　　　4.5.2 加強(qiáng)道路聯(lián)通

　　　　4.5.3 加強(qiáng)貿(mào)易暢通

　　　　4.5.4 加強(qiáng)貨幣流通

　　　　4.5.5 加強(qiáng)民心相通

第五章 “21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)規(guī)劃分析

【“21世紀(jì)海上絲綢之路”關(guān)系亞非、亞歐，甚至輻射到太平洋沿岸的部分國(guó)家，最終要形成的就是跟周邊國(guó)家和區(qū)域形成利益共同體?！?

　　5.1 “21世紀(jì)海上絲綢之路”輻射范圍

　　　　5.1.1 國(guó)內(nèi)輻射范圍

　　　　5.1.2 國(guó)際輻射范圍

　　5.2 “21世紀(jì)海上絲綢之路”發(fā)展條件

　　　　5.2.1 有利條件

　　　　5.2.2 不利條件

　　5.3 “21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

　　　　5.3.1 主要作用

　　　　5.3.2 主要航線(xiàn)

　　　　5.3.3 主要產(chǎn)業(yè)

　　5.4 “21世紀(jì)海上絲綢之路”投資前景

　　　　5.4.1 加快設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行提供投融資支持

　　　　5.4.2 積極推動(dòng)RCEP談判提供長(zhǎng)遠(yuǎn)的制度支持

　　　　5.4.3 全力打造中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

　　　　5.4.4 適時(shí)加入TPP談判掃除合作伙伴的后顧之憂(yōu)

　　　　5.4.5 推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)和自貿(mào)區(qū)提供先行先試的載體

　　　　5.4.6 謀劃建設(shè)若干“海上驛站”提供安全通道保障

第二部分 “一帶一路”影響分析

【陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、重慶、四川、云南、廣西等西部9省區(qū)市；江蘇、浙江、廣東、福建、海南等東部5省將參與“一帶一路”，部分“區(qū)域段”已有框架規(guī)劃，并啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)而言，文化、旅游、貿(mào)易、金融、交通、基建將首先獲益。】

第六章 “一帶一路”受益地區(qū)投資潛力與機(jī)遇分析（國(guó)內(nèi)段）

　　6.1 “一帶一路”國(guó)內(nèi)受益地區(qū)投資潛力分析

　　　　6.1.1 河南投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.2 陜西投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.3 甘肅投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.4 青海投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.5 寧夏投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.6 新疆投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.7 重慶投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.8 四川投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.9 云南投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.10 廣西投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.11 江蘇投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.12 浙江投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.13 廣東投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.14 福建投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.15 海南投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　　　6.1.16 其他地區(qū)投資環(huán)境與機(jī)遇分析

　　6.2 “一帶一路”國(guó)內(nèi)受益地區(qū)發(fā)展規(guī)劃研究

　　　　6.2.1 新疆當(dāng)好建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的排頭兵

　　　　6.2.2 云南發(fā)揮橋頭堡和門(mén)戶(hù)作用

　　　　6.2.3 寧夏要成為大通道上的交通大樞紐

　　　　6.2.4 陜西打造新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要支點(diǎn)

　　　　6.2.5 重慶建議設(shè)立自由貿(mào)易園區(qū)試點(diǎn)

　　　　6.2.6 建設(shè)海上絲綢之路海南應(yīng)當(dāng)主力軍

　　　　6.2.7 甘肅打造好“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”黃金段

　　　　6.2.8 泉州“試驗(yàn)田”從五個(gè)方面先行突破

　　　　6.2.9 福建建成“21世紀(jì)海上絲綢之路”的橋頭堡

　　　　6.2.10 安徽發(fā)揚(yáng)徽商精神參與絲路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

　　　　6.2.11 連云港打造“一帶一路”入海交匯點(diǎn)

　　　　6.2.12 各地方政府“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃

第七章 “一帶一路”受益地區(qū)投資潛力與機(jī)遇分析（國(guó)際段）

　　7.1 “一帶一路”受益國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　7.1.1 “一帶一路”優(yōu)先方向地區(qū)投資環(huán)境分析

　　　　　?。?）中亞國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　　?。?）俄羅斯投資環(huán)境分析

　　　　　　（3）南亞國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　　?。?）東南國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　7.1.2 “一帶一路”交會(huì)之地地區(qū)投資環(huán)境分析

　　　　　　（1）中東國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　　?。?）東非國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　7.1.3 “一帶一路”遠(yuǎn)期合作地區(qū)投資環(huán)境分析

　　　　　　（1）歐洲國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　　?。?）獨(dú)聯(lián)體國(guó)家投資環(huán)境分析

　　　　　?。?）非洲國(guó)家投資環(huán)境分析

　　7.2 “一帶一路”受益國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　7.2.1 “一帶一路”優(yōu)先方向地區(qū)投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）中亞國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）俄羅斯投資機(jī)遇分析

　　　　　　（3）南亞國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）東南國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　7.2.2 “一帶一路”交會(huì)之地地區(qū)投資機(jī)遇分析

　　　　　　（1）中東國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）東非國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　7.2.3 “一帶一路”遠(yuǎn)期合作地區(qū)投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）歐洲國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　　　（2）獨(dú)聯(lián)體國(guó)家投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）非洲國(guó)家投資機(jī)遇分析

第八章 “一帶一路”重點(diǎn)受益行業(yè)投資潛力與機(jī)遇分析

　　8.1 文化旅游投資潛力與機(jī)遇分析

　　　　8.1.1 2014-2016年中國(guó)文化旅游行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.1.2 2014-2016年中國(guó)文化旅游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.1.3 “一帶一路”對(duì)文化旅游行業(yè)的影響分析

　　　　8.1.4 “一帶一路”為文化旅游行業(yè)帶來(lái)的增量

　　　　8.1.5 “一帶一路”為文化旅游行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

　　　　8.1.6 2017-2022年中國(guó)文化旅游行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　8.2 物流商貿(mào)投資潛力與機(jī)遇分析

　　　　8.2.1 2014-2016年中國(guó)物流商貿(mào)行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.2.2 2014-2016年中國(guó)物流商貿(mào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.2.3 “一帶一路”對(duì)物流商貿(mào)行業(yè)的影響分析

　　　　8.2.4 “一帶一路”為物流商貿(mào)行業(yè)帶來(lái)的增量

　　　　8.2.5 “一帶一路”為物流商貿(mào)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

　　　　8.2.6 2017-2022年中國(guó)物流商貿(mào)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　8.3 金融服務(wù)投資潛力與機(jī)遇分析

　　　　8.3.1 2014-2016年中國(guó)金融服務(wù)行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.3.2 2014-2016年中國(guó)金融服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.3.3 “一帶一路”對(duì)金融服務(wù)行業(yè)的影響分析

　　　　8.3.4 “一帶一路”為金融服務(wù)行業(yè)帶來(lái)的增量

　　　　8.3.5 “一帶一路”為金融服務(wù)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

　　　　8.3.6 2017-2022年中國(guó)金融服務(wù)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　8.4 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投資潛力與機(jī)遇分析

　　　　8.4.1 2014-2016年中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.4.2 2014-2016年中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.4.3 “一帶一路”對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)的影響分析

　　　　8.4.4 “一帶一路”為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)帶來(lái)的增量

　　　　8.4.5 “一帶一路”為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

　　　　8.4.6 2017-2022年中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　8.5 新能源行業(yè)投資潛力與機(jī)遇分析

　　　　8.5.1 2014-2016年中國(guó)新能源行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.5.2 2014-2016年中國(guó)新能源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.5.3 “一帶一路”對(duì)新能源行業(yè)的影響分析

　　　　8.5.4 “一帶一路”為新能源行業(yè)帶來(lái)的增量

　　　　8.5.5 “一帶一路”為新能源行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

　　　　8.5.6 2017-2022年中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　8.6 新材料行業(yè)投資潛力與機(jī)遇分析

　　　　8.6.1 2014-2016年中國(guó)新材料行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.6.2 2014-2016年中國(guó)新材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　8.6.3 “一帶一路”對(duì)新材料行業(yè)的影響分析

　　　　8.6.4 “一帶一路”為新材料行業(yè)帶來(lái)的增量

　　　　8.6.5 “一帶一路”為新材料行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

　　　　8.6.6 2017-2022年中國(guó)新材料行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第三部分 鐵路行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

【我國(guó)鐵路行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？不同類(lèi)型企業(yè)發(fā)展如何？“一帶一路”背景下行業(yè)供需有哪些變化？財(cái)務(wù)狀況如何？鐵路行業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)在哪里？如何掌握細(xì)分市場(chǎng)投資價(jià)值？】

第九章 鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　9.1 鐵路行業(yè)特性分析

　　9.2 鐵路產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

　　9.3 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　9.3.1 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展階段

　　　　9.3.2 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展總體概況

　　　　9.3.3 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　9.3.4 中國(guó)鐵路行業(yè)商業(yè)模式分析

　　9.4 2014-2016年期間鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

　　　　9.4.1 2014-2016年鐵路行業(yè)發(fā)展成就分析

　　　　9.4.2 2014-2016年鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　9.4.3 2014-2016年中國(guó)鐵路企業(yè)發(fā)展分析

　　9.5 2014-2016年期間鐵路市場(chǎng)情況分析

　　　　9.5.1 2014-2016年中國(guó)鐵路市場(chǎng)總體概況

　　　　9.5.2 2014-2016年中國(guó)鐵路產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　9.6 2014-2016年中國(guó)鐵路市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

　　　　9.6.1 鐵路市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成

　　　　9.6.2 鐵路市場(chǎng)價(jià)格影響因素

　　　　9.6.3 2014-2016年鐵路產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格走勢(shì)分析

　　　　9.6.4 2017-2022年期間鐵路產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第十章 鐵路行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析

　　10.1 中國(guó)鐵路行業(yè)總體規(guī)模分析

　　　　10.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

　　　　10.1.2 人員規(guī)模狀況分析

　　　　10.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

　　　　10.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　10.2 中國(guó)鐵路行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　　　10.2.1 中國(guó)鐵路行業(yè)總產(chǎn)值

　　　　10.2.2 中國(guó)鐵路行業(yè)收入分析

　　10.3 中國(guó)鐵路行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

　　　　10.3.1 行業(yè)盈利能力分析

　　　　　　（1）中國(guó)鐵路行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)成本費(fèi)用售利潤(rùn)率

　　　　　　（3）中國(guó)鐵路行業(yè)虧損面

　　　　10.3.2 行業(yè)償債能力分析

　　　　10.3.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率

　　　　　　（2）中國(guó)鐵路行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　　　10.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率

第十一章 “一帶一路”背景下鐵路市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

　　11.1 我國(guó)鐵路市場(chǎng)供需分析

　　　　11.1.1 2014-2016年我國(guó)鐵路行業(yè)供給情況

　　　　　?。?）我國(guó)鐵路行業(yè)供給分析

　　　　　?。?）重點(diǎn)企業(yè)供給及占有份額

　　　　11.1.2 2014-2016年我國(guó)鐵路行業(yè)需求情況

　　　　　?。?）鐵路行業(yè)需求市場(chǎng)

　　　　　?。?）鐵路行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)

　　　　　　（3）鐵路行業(yè)需求的地區(qū)差異

　　　　11.1.3 2014-2016年我國(guó)鐵路行業(yè)供需平衡分析

　　11.2 2017-2022年期間鐵路產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

　　　　11.2.1 2017-2022年期間鐵路產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

　　　　　?。?）2017-2022年期間鐵路產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

　　　　　?。?）2017-2022年期間鐵路產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

　　　　11.2.2 2017-2022年期間鐵路行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

　　　　　?。?）2017-2022年期間鐵路行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測(cè)

　　　　　　（2）2017-2022年期間鐵路行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

　　　　11.2.3 2017-2022年期間重點(diǎn)行業(yè)鐵路產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)

第十二章 “一帶一路”背景下鐵路重點(diǎn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

　　12.1 鐵路行業(yè)企業(yè)總體發(fā)展概況

　　12.2 鐵路行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　12.2.1 企業(yè)一經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（2）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（4）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　　（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.2 企業(yè)二經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。?）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　?。?）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.3 企業(yè)三經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（2）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（4）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.4 企業(yè)四經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。?）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（4）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　　（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.5 企業(yè)五經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（2）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　?。?）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.6 企業(yè)六經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。?）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　　（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　?。?）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　　（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.7 企業(yè)七經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（2）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　?。?）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.8 企業(yè)八經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。?）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　　（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　?。?）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　　（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.9 企業(yè)九經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（2）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　?。?）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　12.2.10 企業(yè)十經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　?。?）企業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（2）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（4）企業(yè)商業(yè)模式分析

　　　　　?。?）2014-2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

　　　　　　（6）2014-2016年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

　　　　　?。?）2017-2022年投資前景規(guī)劃

　　　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

第四部分 鐵路行業(yè)投資策略分析

【我國(guó)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度怎樣？各地區(qū)集中度有什么變化，經(jīng)營(yíng)狀況如何？?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪，企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況又怎樣？“一帶一路”背景下鐵路企業(yè)面臨哪些問(wèn)題，應(yīng)如何提高競(jìng)爭(zhēng)力？】

第十三章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)面臨的問(wèn)題

　　13.1 “一帶一路”建設(shè)面臨的問(wèn)題與對(duì)策

　　　　13.1.1 “一帶一路”建設(shè)面臨的問(wèn)題

　　　　　?。?）仍面臨大量問(wèn)題亟需解決和明確

　　　　　?。?）建設(shè)“一帶一路”面臨非傳統(tǒng)安全威脅

　　　　　?。?）國(guó)內(nèi)各地方加入“一帶一路”面臨的問(wèn)題

　　　　13.1.2 應(yīng)采取的對(duì)策

　　　　　　（1）和外界形成命運(yùn)共同體共建共贏

　　　　　?。?）妥善解決南海爭(zhēng)端，加強(qiáng)和東盟的協(xié)商

　　　　　?。?）促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

　　　　　?。?）開(kāi)通了和中亞的合作通道

　　　　　?。?）控制極端勢(shì)力的滲透

　　13.2 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)企業(yè)投資策略分析

　　　　13.2.1 鐵路企業(yè)面臨的困境及對(duì)策

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展的主要困境

　　　　　?。?）重點(diǎn)鐵路企業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策

　　　　　?。?）中小鐵路企業(yè)國(guó)際化的問(wèn)題及對(duì)策

　　　　13.2.2 鐵路行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策

　　　　　?。?）把握國(guó)家投資的契機(jī)

　　　　　　（2）競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施

　　　　　?。?）企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略

　　　　13.2.3 市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施

　　　　　?。?）實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性

　　　　　?。?）合理確立重點(diǎn)客戶(hù)

　　　　　?。?）重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略管理

　　　　　?。?）重點(diǎn)客戶(hù)管理功能

第十四章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　14.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　　　14.1.1 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（1）現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

　　　　　?。?）潛在進(jìn)入者分析

　　　　　?。?）替代品威脅分析

　　　　　　（4）供應(yīng)商議價(jià)能力

　　　　　?。?）客戶(hù)議價(jià)能力

　　　　14.1.2 鐵路行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（1）鐵路行業(yè)集中度

　　　　　?。?）鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

　　　　　　（3）鐵路企業(yè)與品牌數(shù)量

　　　　14.1.3 鐵路行業(yè)SWOT分析

　　　　　?。?）鐵路行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

　　　　　　（2）鐵路行業(yè)劣勢(shì)分析

　　　　　?。?）鐵路行業(yè)機(jī)會(huì)分析

　　　　　　（4）鐵路行業(yè)威脅分析

　　14.2 中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

　　　　14.2.1 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

　　　　14.2.2 中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

　　　　　　（2）中國(guó)鐵路企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

　　　　　?。?）民企、外企、國(guó)企比較分析

　　　　14.2.3 中國(guó)鐵路產(chǎn)品/服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

　　　　14.2.4 鐵路行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　14.3 “一帶一路”背景下中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及策略

　　　　14.3.1 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

　　　　　　（1）中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)分析

　　　　　?。?）競(jìng)爭(zhēng)加劇推動(dòng)中國(guó)鐵路業(yè)步入并購(gòu)時(shí)代

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫

　　　　14.3.2 中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

　　　　　?。?）中國(guó)主流鐵路企業(yè)規(guī)模迅速提升

　　　　　?。?）中國(guó)中小鐵路企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　14.3.3 中國(guó)鐵路企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　　　（1）提高鐵路企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

　　　　　?。?）影響鐵路企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

　　　　　?。?）提高鐵路企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的策略

　　　　　?。?）建議

第十五章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

　　15.1 鐵路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

　　　　15.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

　　　　15.1.2 各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名

　　　　15.1.3 各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例

　　　　15.1.4 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析

　　15.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

　　　　15.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

　　　　15.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

　　15.3 “十三五”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　　　15.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

　　　　15.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

　　　　15.3.3 鐵路行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位

　　　　15.3.4 “十三五”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第五部分 鐵路行業(yè)投資潛力預(yù)測(cè)

【要想在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，應(yīng)緊隨市場(chǎng)的腳步向前發(fā)展進(jìn)步，“一帶一路”背景下鐵路行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)怎樣？有哪些投資機(jī)會(huì)？投資規(guī)劃建議如何制定？】

第十六章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　16.1 2017-2022年鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)分析

　　　　16.1.1 2017-2022年中國(guó)鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)

　　　　16.1.2 2017-2022年中國(guó)鐵路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　16.2 2017-2022年鐵路市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　　　16.2.1 2017-2022年鐵路行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　　　16.2.2 2017-2022年國(guó)內(nèi)外鐵路行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　16.2.3 2017-2022年國(guó)內(nèi)外鐵路市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)

　　　　16.2.4 2017-2022年國(guó)內(nèi)外鐵路價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

　　16.3 中國(guó)鐵路行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃

　　　　16.3.1 “十三五”期間市場(chǎng)形勢(shì)及需求預(yù)測(cè)

　　　　16.3.2 “十三五”期間投資前景與指導(dǎo)思想

　　　　16.3.3 “十三五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)

　　　　16.3.4 “十三五”發(fā)展重點(diǎn)及主要任務(wù)

　　　　16.3.5 政策性建議和措施意見(jiàn)

　　16.4 “一帶一路”將為鐵路行業(yè)找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)

第十七章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)投資價(jià)值分析

　　17.1 鐵路行業(yè)投資特性分析

　　　　17.1.1 鐵路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　　17.1.2 鐵路行業(yè)盈利模式分析

　　　　17.1.3 鐵路行業(yè)盈利因素分析

　　17.2 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)發(fā)展的影響因素

　　　　17.2.1 有利因素

　　　　17.2.2 不利因素

　　17.3 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)投資價(jià)值分析

　　　　17.3.1 行業(yè)投資效益分析

　　　　17.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析

　　　　17.3.3 投資回報(bào)率比較高的投資方向

　　　　17.3.4 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素

第十八章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

　　18.1 鐵路行業(yè)投融資情況

　　　　18.1.1 行業(yè)資金渠道分析

　　　　18.1.2 固定資產(chǎn)投資分析

　　　　18.1.3 兼并重組情況分析

　　　　18.1.4 鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

　　　　　?。?）鐵路產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段

　　　　　　（2）2015年鐵路行業(yè)投資狀況回顧

　　　　　?。?）2015年中國(guó)鐵路行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資狀況

　　　　　　（4）2016年我國(guó)鐵路行業(yè)的投資態(tài)勢(shì)

　　18.2 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)

　　　　18.2.1 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

　　　　18.2.2 鐵路細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

　　　　18.2.3 鐵路重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

　　　　18.2.4 鐵路行業(yè)投資機(jī)遇

　　　　18.2.5 投資項(xiàng)目及可以投資的模式

　　18.3 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)投資前景及防范

　　　　18.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　18.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　18.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　18.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　18.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　18.3.6 結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　18.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　18.4 中國(guó)鐵路行業(yè)投資建議

　　　　18.4.1 鐵路行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

　　　　18.4.2 中國(guó)鐵路企業(yè)融資分析

　　　　18.4.3 投資建議

第十九章 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)前景與投資規(guī)劃建議規(guī)劃

　　19.1 “一帶一路”建設(shè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　19.1.1 “一帶一路”最終形成國(guó)際物流大通道

　　　　19.1.2 中國(guó)制造將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際合作空間

　　　　19.1.3 與周邊國(guó)家更加緊密的海上合作

　　　　19.1.4 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將全面聯(lián)通歐亞大陸

　　19.2 “一帶一路”背景下鐵路行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　19.2.1 鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　19.2.2 中國(guó)鐵路市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)

　　　　19.2.3 國(guó)際鐵路市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)

　　19.3 鐵路行業(yè)投資特性分析

　　　　19.3.1 鐵路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　　19.3.2 鐵路行業(yè)投資前景分析

　　19.4 鐵路行業(yè)投資規(guī)劃建議規(guī)劃

　　　　19.4.1 鐵路行業(yè)投資機(jī)遇分析

　　　　　?。?）中國(guó)鐵路生產(chǎn)將成為全球投資重點(diǎn)

　　　　　?。?）我國(guó)鐵路行業(yè)面臨高速增長(zhǎng)的良機(jī)

　　　　　　（3）國(guó)產(chǎn)鐵路進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的條件與機(jī)遇

　　　　19.4.2 鐵路企業(yè)戰(zhàn)略布局建議

　　　　19.4.3 鐵路行業(yè)投資重點(diǎn)建議

第二十章 研究結(jié)論

　　20.1 鐵路行業(yè)研究結(jié)論

　　20.2 鐵路行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

　　20.3 對(duì)鐵路行業(yè)投資建議

　　　　20.3.1 行業(yè)投資策略建議

　　　　20.3.2 行業(yè)投資方向建議

　　　　20.3.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表1：“一帶一路”版圖

圖表2：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”版圖

圖表3：“21世紀(jì)海上絲綢之路”版圖

圖表4：“絲路外交”路徑

圖表5：鐵路行業(yè)生命周期

圖表6：鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表7：2014-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表8：2014-2016年工業(yè)增加值及同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表9：2014-2016年中國(guó)固定資產(chǎn)投資額及同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表10：2014-2016年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)

圖表11：2014-2016年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（單位：%）

圖表12：2014-2016年中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)變化情況

圖表13：2014-2016年中國(guó)貨幣供應(yīng)量增速月度走勢(shì)（單位：%）

圖表14：2014-2016年中國(guó)本外幣存款月度情況（單位：億元）

圖表15：2014-2016年全球鐵路行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表16：2014-2016年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表17：2014-2016年鐵路行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較

圖表18：2014-2016年中國(guó)鐵路市場(chǎng)占全球份額比較

圖表19：2014-2016年鐵路行業(yè)銷(xiāo)售收入

圖表20：2014-2016年鐵路行業(yè)利潤(rùn)總額

圖表21：2014-2016年鐵路行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)

圖表22：2014-2016年鐵路行業(yè)負(fù)債總計(jì)

圖表23：2014-2016年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

圖表24：2014-2016年鐵路市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)

圖表25：2014-2016年鐵路行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

圖表26：2014-2016年鐵路行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本

圖表27：2014-2016年鐵路行業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用分析

圖表28：2014-2016年鐵路行業(yè)管理費(fèi)用分析

圖表29：2014-2016年鐵路行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析

圖表30：2014-2016年鐵路行業(yè)銷(xiāo)售毛利率分析

圖表31：2014-2016年鐵路行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析

圖表32：2014-2016年鐵路行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析

圖表33：2014-2016年鐵路行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

圖表34：2017-2022年鐵路行業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)

圖表35：2017-2022年鐵路行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)

圖表36：2017-2022年鐵路行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本預(yù)測(cè)

圖表37：2017-2022年鐵路行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)

圖表38：2017-2022年鐵路行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)

圖表39：2017-2022年鐵路市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表40：2017-2022年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

略……