在現(xiàn)實經營中，我們看到，多數(shù)企業(yè)業(yè)績下降和成長緩慢的原因是陷入了一種被稱為“成熟的陷阱”中，產業(yè)發(fā)展到成熟期，產業(yè)內的多數(shù)企業(yè)在本質上都采用了大同小異的市場競爭策略。

　　所有的企業(yè)都很努力，想在同一個游戲中做得更好，這些企業(yè)用同樣的假設進行市場競爭，對運作模式的創(chuàng)新缺乏足夠的重視，結果，他們的價值觀、戰(zhàn)略計劃等都是基本雷同的，競爭帶來的相互間的模仿使創(chuàng)新的潛力受到了壓制，于是，降低成本、回避風險、互相模仿就成為了企業(yè)經營的標準游戲規(guī)則，但是，所有這些努力只能在一定程度上提高企業(yè)的運營效率，算不上是運作模式的創(chuàng)新，這樣的競爭最終導致了產業(yè)內的企業(yè)相互間進行價格大戰(zhàn)，由此造成了行業(yè)平均利潤大幅下降，

技術創(chuàng)新能力降低、顧客滿意度下降，從業(yè)人員流失嚴重等等情況。

　　我們知道，一個企業(yè)的成功必須要有一套富有競爭力的價值創(chuàng)造模式，這個模式就是企業(yè)的商業(yè)模式設計，或者是一個贏利模式，即賺誰的錢?怎樣賺別人才會心甘情愿?如何組織?這里就涉及到企業(yè)如何運作的問題，事實上，一個清晰明確、前后一致、目的明確并且獨具特色的商業(yè)模式，無論是對一個企業(yè)組織還是一個非營利性機構，都是無比強大的。

　　例如，約翰?D.洛克菲勒早在19世紀末期就發(fā)現(xiàn)了交易成本的秘密，應用這一認識，他把生產經營活動集中在一個公司內以降低“交易成本”，尤其是交通成本。這種商業(yè)模式的運用使約翰?D.洛克菲勒看到利益，他把勘探、生產、運輸、精煉、銷售納入一個公司體系中，最大程度地提高石油生產的效率并降低成本?；谶@個商業(yè)模式，他建立了標準石油托拉斯，

這可能是商業(yè)史上贏利最多的大企業(yè)。交易成本概念在20世紀20年代被亨利-福特推向了極至。福特汽車公司不僅生產所有的汽車配件并組裝整車，還自己生產鋼鐵、玻璃和輪胎。它在巴西亞馬遜叢林中擁有橡膠園、擁有并自己經營鐵路來運輸生產資料和汽車，甚至還曾計劃自行銷售汽車并且提供服務。

　　全球第一門戶網站“雅虎”沒有工廠車間，也不制造有形產品，甚至沒有自己的原創(chuàng)服務，

但它從一個單純的搜索引擎發(fā)展成為互聯(lián)網酏。傳播平臺，提供覆蓋全球的各類媒體產品和服務?！把呕ⅰ眲?chuàng)造的這種商業(yè)模式引發(fā)了全球網絡熱潮，也引起人們對商業(yè)模式本身的熱切關注。

　　美國食品連鎖企業(yè)麥當勞也沒有發(fā)明任何新的東西，任何一家不錯的美國餐廳很早就在生產它供應的最終產品了。但是，麥當勞通過應用管理概念和技巧使產品“標準化”，他們設計制作程序和工具，

對各項工作進行分析，并根據分析結果培訓人員，然后制訂其所要求的標準，這樣一來，不僅大幅度提高了資源的產出，而且建立了新的市場標準和新的顧客群，這就是商業(yè)模式的創(chuàng)新。又如鼠標是PARC

實驗室發(fā)明的，但別的公司把它作為創(chuàng)新產品推出;W1NDOWS也不是微軟發(fā)明的，但微軟是成功者。這說明，僅僅有好的構思，不能保證就能成為成功的創(chuàng)新者，差別在于有了創(chuàng)新后是否有良好的商業(yè)模式作為保證。