看圖說話，圖片很形象地給了答案。大伙是不是也大感意外呢？

　　經(jīng)過無數(shù)學(xué)霸的論證和科學(xué)實驗，上圖紅色路線是最快的路線，此曲線也因此被稱為“最速曲線”。

話說這曲線有什么用呢？

　　一個最簡單的例子：如果你是一個滑雪運動員，目標(biāo)是最短時間沖線，你根本就不在乎兩點間的最短路徑，而是最快路徑。如果你沿著最佳曲線下滑，你會獲得更多的優(yōu)勢……

順勢借力　開拓創(chuàng)新

　　從起點到終點，有無數(shù)條道路，直線與折線是大多數(shù)人會選擇的路線。開拓思維，創(chuàng)造性地選擇曲線路線，正確的選擇是成功的一半。

　　從起點到終點，小球能夠滾動，在于其不安現(xiàn)狀的同時能夠順勢而行，借力地心引力才能讓自己不斷向前。

　　同樣，在我們的業(yè)務(wù)、事業(yè)、人生中，都需要不斷的創(chuàng)新開拓，創(chuàng)新思路、方法，開拓市場、視野，借力顧客伙伴、數(shù)碼科技。

不忘初衷　方得始終

　　從起點到終點，小球一直看著終點的目標(biāo)，自始至終都是朝著自己的目標(biāo)前行，即使途中有短暫地偏離方向也不放棄自己所追求的終點，而恰恰是這種堅持與執(zhí)著成就了最快抵達目的地的捷徑。

　　尼采曾說：一切美好的事物都是曲折地接近自己的目標(biāo)，一切筆直都是騙人的。業(yè)務(wù)有障礙，事業(yè)有起伏，人生有曲折，無論何時何地，我們都要不忘初衷。只有不忘記自己最初的想法，才會找對人生的方向，才會堅定我們的追求，才能有始有終地去完成自己的夢想。

現(xiàn)在行動　為時未晚

　　很多時候，我們會感慨，會抱怨，甚至?xí)拮约荷环陼r?！霸趺淳蜎]趕上市場好做的時候開始我的事業(yè)呢？”“現(xiàn)在才開始做市場，已經(jīng)晚了?！?/span>

還是看看“最速曲線”圖：

　　四個顏色的小球在“最速曲線”的不同位置同時出發(fā)，卻在同一時刻抵達終點。

　　我們要確保自己在“最速曲線”上。業(yè)務(wù)上，我們要用為市場檢驗過的最佳的業(yè)務(wù)開展方法；事業(yè)上，我們要確保自己在一個最佳的平臺上投入一個能最快到達我們目標(biāo)的事業(yè)中去；人生中，我們要時刻思利及人，踐行健康、家庭、事業(yè)的三平衡，時間、財富、精神的三富足以及個人、集體、社會的三和諧。

　　無論處于什么位置，只要選對了方法，站對了平臺，用對了理念，那么，現(xiàn)在就行動吧，一切都為時未晚！

　　兩點之間最快的路線竟然不是直線，伙伴們，起點與目標(biāo)之間最快的路線其實是你的選擇與努力。

兩點間最短的距離不是直線

　　假日，老婆想媽。與其到超市采辦禮品前往看望，海鮮、肉食、水果、奶品等林林總總買了很多。偶遇同學(xué)，問曰：何為？告之。同學(xué)戲稱：她媽非咱媽，何必如此破費？答曰：咱親她媽，她才能愛咱媽。這叫曲線愛媽。

　　理論指導(dǎo)實踐，但實踐從不盲從理論。在理論上兩點間最短的距離是直線，但在現(xiàn)實社會的生活和工作中，兩點間的最短的距離常常是曲線。

　　曲線愛媽是每個幸福男人（自然也包括女人）的聰明選擇，也是家庭和諧幸福的法寶利器，這一點相信很多人都有體會。俗話說：愛出愛返，福往福來；怕苦，苦一世，不怕苦，苦一時；要想使瓶子不碎，就要多為瓶子想一想等等，講得也都是這個道理。干工作當(dāng)然要希望工資高一些，但要想使工資高，必須首先把崗位工作干好，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，不斷創(chuàng)新，天天進步，為企業(yè)創(chuàng)造更多利潤；辦企業(yè)自然要賺錢，但為賺錢而定決策、搞經(jīng)營永遠也不可能賺到錢，要想賺錢必須設(shè)身處地、全心全意為用戶負責(zé)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)周到、快捷方便、物美價廉的服務(wù)；做人就要將心比心，推己及人，不但要做到己所不欲，勿施與人，還應(yīng)做到己所欲，不盲目更不能強施與人。凡事以逆向思維，先站在別人的位置上考慮一下，一切事就要好辦的多，別人也會給你更多的微笑與回報，你的心情自然就自在快樂。最后是：心情一好，吃么么香，身體倍棒。

　　我們倡導(dǎo)在生活和工作中是兩點間的距離最短，不僅是觀念和方法的問題，還有客觀環(huán)境和條件的制約和影響。古人講：上善若水，我認為上智也是水，縱觀世界的大江大河，沒有一條是直線的，這應(yīng)該也是大江大河能 夠“翻”山“越”嶺，奔流入海原因所在。人生之不如意事，常十之八九，所謂之一帆風(fēng)順，康莊大道，天時、地利又人和，只不過是人們的美好愿望，至多也只能是曇花一現(xiàn)的瞬間美景。每個人、任何組織、甚至是當(dāng)今世界的超級大國，都有采取直線方式無法逾越的鴻溝，如果不想或不知、不會變通，因地制宜地采取一些迂回、靈活等曲線變通的方式，必然頭撞南墻，輕則事倍功半，重則一事無成。

　　有媒體報道，二戰(zhàn)以后美國的高速公路發(fā)展迅速，但快速的交通在方便物資流通和人們生活的同時，層出不窮的惡性交通事故也使公路主管部門傷透腦筋。調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，車禍的原因竟然是由于高速公路太直，造成高速行駛的汽車駕駛員沒有感官刺激而精神放松懈怠或視覺疲勞所致，后來美國高速公路當(dāng)局人為把高速公路每隔一段設(shè)置一個彎道，這樣表象看起來路的距離加長，車速也有所降低，但由于安全事故的大幅度降低，高速公路的總體通行效率和質(zhì)量大大提高。

　　看懂了以上道理，您就不會抱怨：如果世上沒有壞人多好；沒有冬天，只有春天多好；沒有黑夜，只有白天多好；沒有競爭對手，只有我自己干多好……

祝萬事順?biāo)?/p>

健康快樂每一天

李京駿 感恩 謹致