2017年12月3日，CAMU中國先進制造聯(lián)合會的伙伴們本年度再次迎來了一次精彩的關于“包裝成本降低”主題盛宴。來自艾利公司、西門子公司、湯臣倍健、康樂寶（中國）公司以及廣汽豐田公司五位資深改善專家，為大家深度分享了包裝成本降低的改善案例與成果！
沙龍伊始，廣東博凱企業(yè)管理顧問有限公司首席顧問余偉輝老師指出，近年來，席卷中國的環(huán)保建設以及上下游各環(huán)節(jié)成本因素的變化，包裝成本持續(xù)上揚毫不留情地蠶食著企業(yè)的利潤空間。面對不可逆轉的包裝成本壓力，企業(yè)唯有拿起改善的利劍，砍掉生產過程中包裝浪費，降低包裝成本！
看看這新企業(yè)做了哪些課題來包裝成本？
(一) 紙箱包裝成本降低專項改善（艾利公司周進華）
(二) 包裝材料優(yōu)化降低成本改善（西門子公司唐小東）
(三) 托盤設計變更降低成本改善（西門子公司唐小東）
(四) 包材配送系統(tǒng)成本降低改善（西門子公司唐小東）
(五) 包裝產線料工費結構優(yōu)化及庫存全面降低（湯臣倍健劉文得）
(六) 導尿管包裝材料成本降低改善（康樂寶(中國)吳正軍）
(七) 包裝彩盒和卡通箱成本改善項目（康樂寶(中國)吳正軍）
(八) 提升收容數(shù)降低包裝采購成本的改善（廣汽豐田LEO）
本次主辦方為：CAMU中國先進制造聯(lián)合會、廣東博凱企業(yè)管理顧問有限公司、珠海培訓師協(xié)會精益管理專業(yè)委員會。
精彩分享一：紙箱包裝成本降低專項改善（艾利公司周進華）
l 包裝使用者需求的是什么，要求是什么，目的是什么？舉例說明。
l 不同系列產品包裝的通用性，包裝通用性高，包材種類減少，包材批量采購價格低。
l 快遞包裝收費方式，說明產品包裝不止關注重量，包裝體積也非常重要。
l 包裝運輸功能的需求，包裝是載體，承載著產品的防護作用。
l 確認包裝需求后，設計包裝包括：包裝高度，毛重，凈重，考慮貨柜車的裝載量。
l 包裝設計表面印刷內容與標簽貼紙有否沖突？是否預留標簽貼裝位置？制定標簽粘貼位置及方向。
l 包裝容積與實際包裝的需求，存在著包材不能包裝需求體積及數(shù)量，或包裝容積大于被包裝產品，容積率低而需要填充物等浪費；
l 包裝設計的系列化，訂單批量的包裝需求，需求包裝數(shù)量小于設計包裝數(shù)量的考慮；包裝費用是公司的包裝成本還是包含在客戶的運輸費用上的區(qū)分。
l 設計包裝考慮回收使用或供應商包裝回收利用。
l 公司產品包裝需要統(tǒng)一設計，產品工程師設計包裝只會考慮單一產品，往往出現(xiàn)包材種類過多現(xiàn)象，或個別產品沒有設計包裝使用其他產品包裝會浪費空間。
l 產品不規(guī)則，通用包裝怎么設計，舉例說明。
l 標簽信息，是公司內部看，還是客戶看，對應粘貼位置的改善案例分享。
精彩分享二：包裝產線料工費結構優(yōu)化及庫存全面降低（湯臣倍健劉文得）
l 簡單介紹湯臣倍健公司后給出新的認知：膠囊殼也是產品包裝。
l 湯成倍健包裝改善背景:原料差異化，生產成本，利潤需求，紙箱市場上漲，包裝線人工，庫存高，占用空間大，包裝法規(guī)變化多，對報廢沖擊大。
l 包裝改善的目的是：降低包材單價，減少包材損耗，減少人工成本。
l 通過減少包材損耗的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，分析后發(fā)現(xiàn)問題在于:開機試機，切換過度，異常停頓，不良品剔除，賬務管理。
l 解決方案:財務管理的方式用分析數(shù)據(jù)，統(tǒng)計出包裝損耗的占比及具體費用。
l 分析人工成本后發(fā)現(xiàn)減少人工的方法是:自動化與自働化：1.自動上料（真空+傳動）；2.人工碼垛傳輸鏈條+機械手碼垛；3.視覺系統(tǒng)的穩(wěn)定性；4.快速切換；5.適當?shù)木彌_能讓長線增效；6.上下工序連接成為趨勢。
l 舉例說明改善方法：由于產品特性包裝設備屬于長線系統(tǒng)，自動化后的特點在于設備的聯(lián)動，通過改善物流，數(shù)據(jù)流，TPM活動減低異常導致設備的停頓，時間稼動率低于60%，OEE低于55%。
l 降低包材庫存方法從傳統(tǒng)的ERP先申請后使用方法改善為：包材集體申請，包材調撥，包材接收，包材使用，包材錄入的方法；避免了頻繁伸退料，賬務不實，產后倒沖等現(xiàn)象。
l JIT收發(fā)包材，改善物流與數(shù)據(jù)流程；按單發(fā)料，倉位調撥，批次配送，提高包材周轉速度。
精彩分享三：原材料、半成品、成品包裝成本降低改善（西門子唐小東）
l 四個主題：成品包裝改善案例；成品包裝供料模式降低WIP；包裝標準化促進物流改善。
l 包材特性為成品包裝與原材料包裝案例分享。
l 基于包裝優(yōu)化歷程分享傳統(tǒng)物流-推進精益物流-物流自動化-信息化&智能化，包裝優(yōu)化過程及方向在不斷的摸索和試探中。
l 成品包裝由于產品特性及客戶比較分散無統(tǒng)一要求，一次性包裝無回收使用，包裝規(guī)格相對原材較少，成品為零庫存模式但包材在線庫存為2天模式；改善方向：包裝材料本身成本降低（材料及結構研究），并考慮有條件自動化及包材WIP降低方向；
l 成品運輸包裝成本降低案例展示：木托+全木材箱+鐵釘+薄鋼板封板模式；木托改善3階段：1、減少木材使用，改為6點支撐；2、減少木托側面、底部材料，改為4點支撐；3、替換設計過剩木托改為使用復合木材。
l 成品包裝箱成本降低改善案例展示：實木結構鐵皮連接4角，成本高一次性使用；包裝改善2階段：1、包裝木板改善為較厚硬紙板；2、較厚硬紙板改善為薄紙板4角直角板固定,；單臺產品節(jié)約50元，年節(jié)約包裝成本200萬；
l 原材料包裝改善特性：1.改善方向給供應商制定標準；2.原材料相對成品包裝種類、規(guī)格繁多，供應商達到一定標準可成本讓利3.具備可回收條件供應商4、物流路線復雜，運轉次數(shù)平率高，內部物流成本高；改善方向：1.制定標準給供應商便于批量采購；2.便于公司內部通用/共用；3.便于內部物流供應，減少翻包；4.便于物流儲存，運轉自動化；
l 包裝標準化促進物流改善
l 物流標準化
精彩分享四：導尿管、包裝彩盒和卡通箱包裝成本降低改善（康樂寶(中國)吳正軍）
l 項目導入立項流程：方案準備、關鍵參數(shù)和機構驗證，技術規(guī)范制定，流程和FMEA評估、投資風險評估、管理層批準、供應商簽訂合同。
l 生產環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的透明化與數(shù)據(jù)采集模式展示。
l 產品包裝寬度從44mm改成34mm，項目改善過程中不斷的驗證定義的標準。
l 改善案例：卡通箱微小尺寸的改變，使卡通箱擺放方式每層卡板平放方式改為立放。
l 改善前:10卡通箱子每層卡板12240pcs/卡板 34卡通箱/卡板
l 改善后:12卡通箱/每層卡板14400pcs/卡板 40卡通箱/卡板
l 財務知識分享：成本分析與拆分，凡是花錢的項目都分析是否有改善空間。
l 分享上財年包裝改善成果，及設定下財年的改善目標。
l 外企的精益改善的戰(zhàn)略比較完善。
精彩分享五：提升收容數(shù)降低包裝采購成本的改善（廣汽豐田LEO）
l 企業(yè)的競爭就是成本的競爭，上游供應商的漲價的解決方法。
l 什么是包裝成本，包裝與成本的關系分享，產品防護與包裝成本關系分享。
l 包裝費＝資源×單價，費用遞減的考慮方向活用KPI樹，將費用構成可視化及制定改善活動。
l 包裝的標準，法律法規(guī)與工藝的標準決定與改善的空間，精準控制，精準改善，量化與提高。
l 包裝成本的遞減，成本全景化:KPI樹展現(xiàn)。
l 進出口費用的KPI樹展現(xiàn)。
l 降低成本與效率有關，包裝改善能提高生產效率，工作時間與勞動強度。
l 提升卡車集裝箱的集載率，可以利用安裝雙碗來搭載不同尺寸的托盤，方法分享。
l 物流在設計階段參與，不能讓包裝操作者被迫接受設計者的錯誤后果，改善案例分享。
l 10.包裝設計成本的遞減:包裝標準化，最合適包裝BMC，部品要件物流承載方式。
l 11.成本可視化的SYS，售價－目標利潤＝成本
最后余老師對五位大咖的分享做了總結，各位會員們也展開集思廣益的討論；此次CAMU中國先進制造聯(lián)合會線下主題沙龍圓滿結束，會員們也對下次沙龍討論議題提出了建議，期待明年沙龍的精彩召開。
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