具體來(lái)說(shuō)，我們?cè)趺床拍苷业礁嗟娜私o自己創(chuàng)造利潤(rùn)和支付成本?

要考慮三個(gè)關(guān)鍵詞：「最大化」、「利益相關(guān)者」、「提供服務(wù)」。

「最大化」，就是最大化企業(yè)的價(jià)值。

比如麥當(dāng)勞，做到24小時(shí)營(yíng)業(yè)后，租金成本不變，讓它的生產(chǎn)數(shù)據(jù)價(jià)值最大化。四川航空讓司機(jī)當(dāng)起了業(yè)務(wù)員。讓乘客成為汽車(chē)的潛在消費(fèi)者，在某種程度上讓消耗者變成消費(fèi)者，這本身是讓企業(yè)價(jià)值得到最大化發(fā)揮。

「利益相關(guān)者」，就是在這張?zhí)炝_地網(wǎng)中的各個(gè)利益群體.

一套好的商業(yè)模式是多贏的。四川航空在設(shè)計(jì)這套商業(yè)模式時(shí)，設(shè)計(jì)的企業(yè)利益相關(guān)者有乘客、司機(jī)、風(fēng)行汽車(chē)公司、航空公司。四方的利益都得到照顧，各取所需。

「提供服務(wù)」，就是為各個(gè)利益相關(guān)者提供服務(wù)，從而使得他們?yōu)槟銕?lái)業(yè)務(wù)。

使企業(yè)的價(jià)值最大化，在企業(yè)價(jià)值最大化過(guò)程中為所有的企業(yè)利益相關(guān)者提供服務(wù)，通過(guò)提供服務(wù)讓他們給企業(yè)帶來(lái)業(yè)務(wù)，這個(gè)過(guò)程所中形成的交易結(jié)構(gòu)，就是四川航空的商業(yè)模式。

創(chuàng)新方式之一就是整合，整合的價(jià)值越多越不易被模仿，價(jià)值鏈越長(zhǎng)越對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講更具認(rèn)同感;聯(lián)合結(jié)盟，不僅可以促銷(xiāo)，還可以創(chuàng)利，對(duì)我們策劃人三觀是一種巔覆;變一次收益為持續(xù)收入是我們追求更高層次，寧要每次一毛錢(qián)不要只一次的10元。