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國際百強實戰(zhàn)采購供應(yīng)鏈管理專家
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王為人:“中國式過馬路”
2016-01-20 12999

“中國式過馬路”

翔展公司的老板是做技術(shù)出身,當年憑借著三項發(fā)明專利,創(chuàng)建了如今具有二百多人的規(guī)模,年產(chǎn)值超億元的中型企業(yè),主要領(lǐng)域涵蓋了環(huán)保處理工程及外周設(shè)備。翔展公司從創(chuàng)世初期就秉承“客戶至上,技術(shù)創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,為自己開創(chuàng)了一片嶄新的天地,由此建立了穩(wěn)固的客戶群。翔展公司供應(yīng)的設(shè)備和服務(wù)贏得了很多回頭客,在客戶中取得了非常好口碑。老板常常洋洋得意地給員工講自己的故事:“世界大公司都做不了的活兒,我就能干;世界大公司都解決不了的問題,我能解決”。據(jù)說翔展公司的老板在業(yè)界有著“活神仙”的美譽。公司發(fā)展壯大了,老板自己親手做的案子也就少了,但這個“革命傳統(tǒng)”作為企業(yè)價值觀牢固植入于員工的服務(wù)意識之中。

公司接的項目基本上都是定制產(chǎn)品,客戶有特殊要求,其他大公司不愿意為一兩個特定產(chǎn)品的需求而修改自己做好的設(shè)計,客戶只能轉(zhuǎn)向翔展公司,業(yè)界也都知道翔展公司善長于定制化產(chǎn)品,對客戶的需求理解得很深刻,而且交貨速度并不比大公司慢。而翔展公司的內(nèi)部機制也適應(yīng)于定制化產(chǎn)品的生產(chǎn):技術(shù)人員接到需求,立刻出圖紙,生產(chǎn)同時跟上,這稱之為邊設(shè)計邊加工。當然前提大家都心中有數(shù),基本功能的核心部件并沒有太大變化,所以最終產(chǎn)品不會有太大出入。但就是這不太大的出入,給原材料的采購也帶來了不小的問題,基本上所有的采購及外協(xié)加工,都是單件小批量,還都是加急件,而且有時候做在加工過程中,設(shè)計變化了,或改圖紙,就會立刻讓供應(yīng)商重做。直到產(chǎn)品出廠,才能得到一張最終的、只有這個產(chǎn)品唯一的零件清單BOM,就是這張BOM,一般來說也不可能用到下一個產(chǎn)品,因為下一個產(chǎn)品的客戶又有新的需求出來,還得改變。

這種方式的采購自然價格不菲,老板對此非常不滿,一再要求采購必須再下功夫,讓供應(yīng)商降價,因為“我們的客戶雖然提出了特殊的需求,但不會接受特殊的價格?!?/span>

因為設(shè)計和生產(chǎn)同步進行,采購根本沒有提前量,有些供應(yīng)商要預測,采購譏笑道:連產(chǎn)品什么樣都不知道,如何給你預測。在整個生產(chǎn)過程中,最大的瓶頸就是供應(yīng)商不能及時供貨,生產(chǎn)調(diào)度會上,采購又是被大家指責的對象。

老板曾請過管理咨詢專家到公司診斷分析,進行管理提升,專家建議是,建立規(guī)范的研發(fā)、生產(chǎn)、采購流程,進行標準化作業(yè),將產(chǎn)品定型后,再進行批量生產(chǎn),特別是產(chǎn)品開發(fā)定型和生產(chǎn)環(huán)節(jié)完全分離。最終方案被老板否定,這些專家連咨詢費都沒有拿到就被趕出公司,咨詢公司的專家臨走時戲稱翔展公司的現(xiàn)狀是“中國式過馬路”:速度是快,但沒有規(guī)矩,不講流程,怎么方便怎么來。老板說如果照這幾個專家的方子做,我們和大公司又有什么區(qū)別,我們的特色丟了,我們?nèi)绾紊?,我們的發(fā)展就是依靠于滿足客戶的個性化需求,并快速響應(yīng),產(chǎn)品交付快,才得到市場的認可,如果像大公司一樣,復雜的流程,根本無法適應(yīng)現(xiàn)代市場的變化,現(xiàn)在強調(diào)中國式管理,這么多年過來的道路證明,我們是成功的,市場是接受的?!斑|寧號”航空母艦不到兩個月就起降艦載機了,這就是中國的速度,美國能比了嗎?我們要做的是總結(jié)工作中的經(jīng)驗,使之系統(tǒng)化,而采購則應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)在的工作流程做出相應(yīng)的供應(yīng)商管理流程。

 

討論:

1.       根據(jù)案例中的情形及管理者的要求,提出相應(yīng)的方案。

2.       “中國式過馬路”可行嗎?采購應(yīng)當如何配合?

 

點評:

一些世界級大公司的產(chǎn)品開發(fā)過程有完整、嚴密的一套方案和流程,做出來的產(chǎn)品也經(jīng)得起市場的檢驗。在整個開發(fā)流程中,一個環(huán)節(jié)扣一個環(huán)節(jié),一個里程碑結(jié)束,才開始下一道工序,產(chǎn)品原型沒有通過,不進入試生產(chǎn),型式試驗不完成,不進入生產(chǎn)線,零件清單BOM不形成,不交予采購,小批量試生產(chǎn)定型才有工藝圖紙產(chǎn)生。而僅僅一個產(chǎn)品認證流程就超過半年并不罕見。在生產(chǎn)競爭的當今世界,顯然這樣的速度已經(jīng)跟不上形勢了,許多中國企業(yè)聲稱,他們從產(chǎn)品概念提出到產(chǎn)品最終面市銷售,只有短短的三個月,甚至更短的時間,而最終廠家的短周期也逼迫上游供應(yīng)商及整個供應(yīng)鏈提升響應(yīng)速度。

這類邊設(shè)計、變生產(chǎn)、邊采購的情形也應(yīng)運而生,這就是“中國式過馬路”的企業(yè)版:或許應(yīng)該等到紅燈再過,或許車輛看到行人應(yīng)該停下來等候行人,但這些正確的方法和流程會使你永遠也過不了馬路。中國式過馬路就是見縫插針,有機會就過,雖然有風險,但速度快,走在別人的前面,別人還在等待,我們已經(jīng)摘到桃子了。

在這個案例中,我們不去討論“中國式過馬路”對還是不對,作為采購不應(yīng)該指責公司的生產(chǎn)模式是否正確,而是要考慮如何做好采購工作,滿足公司的要求。在這里最重要就是如何降低供應(yīng)商的交付時間。

采購在這種環(huán)境中,遇到的兩類難題,一個是BOM不齊,還有一個是供應(yīng)商加工過程中,出現(xiàn)變更,重做等。對于第一個難題,采購不應(yīng)該等待,而是要主動出擊,盡早拿到BOM,盡管不是最終版,還是越早越好,和設(shè)計人員做一個分析,取出一些固定的零件,雖然是新產(chǎn)品,但大多數(shù)改變不是很大,已經(jīng)定型的,先采購,先投入供應(yīng)商加工。再有,將交貨周期長的先提煉出來,溝通設(shè)計人員,使之清楚知道哪些周期比較長,在設(shè)計環(huán)節(jié)中考慮進去,爭取盡早采購,防止最后成為采購瓶頸。

對于供應(yīng)商的加工過程,也可以從兩個方面考慮,一是交期分解,在供應(yīng)商的交期中,有一部分是真正的生產(chǎn)時間,還有一部分是行政文書時間,采購要了解這個交期的具體每一段時間的內(nèi)容,就可以控制好最短的交期了,再進一步將之分解為“流動”、“泥濘”、“凍結(jié)”三段,只有“凍結(jié)”是不可變更的。再有將可能變更的加工件情況與供應(yīng)商交流,部分加工留到最后再組裝、成形等,這要求采購人員對工件的加工工藝非常熟悉。

交期管理是采購員的一項重要任務(wù),也是最繁雜的工作。交期管理不是說下了訂單就等待物品到倉庫,而是一系列的工作。

首先,對照供應(yīng)商的交期是否能滿足公司的要求,如果不滿足,全要和供應(yīng)商進行協(xié)調(diào),或與客戶協(xié)調(diào)。

即使供應(yīng)商的交期能夠滿足要求,對于重要項目,還要對交期中的各個環(huán)節(jié)和工序進行審核、落實,做到心中有數(shù)。

對于重要的項目,對交期過程中的各個重要節(jié)點進行進度跟蹤,一旦發(fā)現(xiàn)異常,及時跟進處理,以保證最終產(chǎn)品的順利交付。

在審核交期是還有進行風險識別,對過程中的可能會發(fā)生的風險進行提取,并作出應(yīng)急方案。值得關(guān)注的是供應(yīng)商的生產(chǎn)過程出了問題,但隱瞞不報,最不可原諒的情況是不到最后一刻不告訴你,或者你是最后一個知道交期不滿足的人。

在交期不能滿足客戶需求是,采購能夠促使供應(yīng)商采取的手段有,部分交貨、加班、分包、瓶頸管理、現(xiàn)場督促、運輸方式改變、并行工程、擠掉不重要的其它訂單等等。

重要的是采購員在交期管理中要有責任心,還要有對產(chǎn)品工藝過程的熟悉,有耐心,良好的溝通能力,是供應(yīng)商愿意為你兩肋插刀,幫助你解決問題。此外,手中要有加快進度的工具和手段。

在《中國式過馬路》采購方式中要求一個好的采購員不僅僅是能拿到好的價格,而更重要的是在別人都說不可能完成的時候,你站出來:“我能做到!”,你的手中有多少供應(yīng)商愿意為你挺身而出,出生入死,是采購員多年的積累和修煉。實際上也是判斷一個好采購員的標準之一。而平時對供應(yīng)商態(tài)度惡劣,緊急關(guān)頭沒有人愿意出手幫助,最終成為孤家寡人。

總之,采購不應(yīng)該抱怨上游的問題,而是要積極想辦法為公司解決問題。沒有規(guī)矩,不成方圓。做任何事情都得有流程和程序。當然企業(yè)目前的運營模式存在有待改進的地方,但作為采購部門應(yīng)關(guān)注的是:一是要樹立大局意識,既要以顧客為關(guān)注焦點,樹立下一道工序是顧客的內(nèi)部思想,不要抱怨,重要的是對于定型或通用產(chǎn)品,盡早采購,而且還能降低成本;對于非定型產(chǎn)品或極易發(fā)生變更的產(chǎn)品,采購在及時跟蹤顧客要求的同時,做好設(shè)計策劃、設(shè)計評審、設(shè)計驗證和確認工作,盡量避免在生產(chǎn)過程中的變更,從而減少損失。

在供應(yīng)商管理中,遇到的一個最大問題是產(chǎn)品的可靠性,在中國式過馬路中,可靠性工程不可省略。
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