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曹禮明:上車前與上車后
2016-01-20 2755

有一次,一位學(xué)員問我,如何引導(dǎo)員工的心態(tài),他認(rèn)為心態(tài)很重要,所以平時也很重視跟下屬談心,溝通心態(tài),但總覺得效果不好,道理講了很多,但員工的心態(tài)似乎并沒有多少變化。我想起很久前一個朋友給我講過的故事。

 

那時我這位朋友上下班要擠公交車,他所坐的那趟車要間隔30分鐘一班,所以有時會趕掉車而遲到,每次他遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到車停在站臺,而自己還有一段距離時,就一邊飛奔一邊內(nèi)心祈禱,車等我一會,不要開走;終于謝天謝地擠上車,找到了一個落腳的位置,如果這時車外還有很多人在擠著上車,他心里立馬又有了新的念頭,車快點(diǎn)開,免得上來太多人擠得難受。他有些愧疚地告訴我,我為什么上車前后心態(tài)完全不同?

 

我這位朋友的心態(tài)又何嘗不是普通大眾的心態(tài)呢?其實(shí)我們的心態(tài)跟我們的利益訴求緊密相關(guān)!

 

在某企業(yè)的咨詢項(xiàng)目里,我們要求老員工主動帶教新員工,但老員工普遍有一種多一事不如少一事的心態(tài),于是我們制定了一些政策,然后和老員工溝通師傅帶徒弟的事,一是主動帶徒弟的老員工(當(dāng)然資格還必須經(jīng)過審核)的,每月有200元津貼,二是徒弟的工作量算師傅的,三是年終優(yōu)秀員工評選必須看是否帶過徒弟。此措施一出,立馬有老員工報名申請帶徒弟,而且后來帶徒弟的效果還很不錯??梢娦膽B(tài)轉(zhuǎn)變,不在道理講得多好,關(guān)鍵是能否找到利益訴求。

 

引導(dǎo)員工的心態(tài)要注意兩點(diǎn):

第一,不要泛泛而談心態(tài),要引導(dǎo)對具體事的心態(tài);

第二, 談對具體事情的心態(tài),要善于挖掘這事的好處。

 

西方有一個WIIFM原則(“What is in it for me ?”),說的就是要認(rèn)同某事,必須這事要有好處。利益所在,態(tài)度所在。

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