華為的冬天遲早會來的。這是華為老總任正非在2001年的一次公司內(nèi)部會議上所講的話；無獨有偶，海爾首席執(zhí)行官張瑞敏先生也說自己領導著海爾前行時隨時戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。這些國內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)家較早清醒地意識到企業(yè)是有生命的、不會永遠都是好日子、可以高歌猛進、常生不老。就在幾天前，阿里巴巴領軍人馬云在給員工的電子郵件中就要求所有員工作好過冬的準備。消息傳出，呼應聲一片。有危機感的企業(yè)家在企業(yè)經(jīng)營的冬天到來之前，一定會盡早采取措施以最大可能地延遲冬天的來臨和確保企業(yè)能挺過嚴冬。
的確，2008年對中國企業(yè)而言，注定是不平凡的日子。國際環(huán)境方面，美國次生貸危機導致美國經(jīng)濟下滑，需求大幅減弱；石油等戰(zhàn)略能源價格大幅上揚導致生產(chǎn)資料價格大幅攀升，全球經(jīng)濟風雨飄搖。國內(nèi)方面，人民幣升值導致出口企業(yè)競爭力大幅下降；為抑制通貨膨脹而實施的從緊的貨幣政策導致企業(yè)資金鏈告急甚至斷裂；原材料價格上漲、新勞動法頒布導致企業(yè)用工成本的提高；對經(jīng)濟下滑的預期造成的消費停滯；這一切問題山一樣壓在企業(yè)家的頭上，中國企業(yè)從未歷經(jīng)這樣嚴酷的生存環(huán)境。不斷有企業(yè)破產(chǎn)的消息被披露出來，在經(jīng)營良好期間“悶聲賺大線”的企業(yè)家一覺醒來發(fā)現(xiàn)訂單突然沒了，這種震驚與慌張，憤怒與無奈怎能用言語表達。鐵的事實告訴我們，一夜之間任正非所預言過的“冬天”在中國企業(yè)變成了現(xiàn)實。
著急的豈止是企業(yè)家，經(jīng)濟學界也在研討該問題的原因與解決之道，各方人馬各執(zhí)已見，你方唱罷我登場，央視更是不辭勞苦，請遍當今全球經(jīng)濟領域弄潮高手如羅杰斯、索羅斯、巴菲特等，從各個角度透視中國經(jīng)濟，目前的一個主流觀點是：中國已是世界工廠，但處于產(chǎn)業(yè)鏈下游，主要是“組裝”工廠，在利用相對廉價的勞動力以及優(yōu)惠政策，以浪費資源，污染環(huán)境為代價，主要賺取的是最沒有技術含量，也最低價值的“辛苦錢”。而90%的利潤被產(chǎn)業(yè)鏈中的研發(fā)、采購、物流、訂單處理、批發(fā)、另售幾大環(huán)節(jié)所輕松賺取了，中國企業(yè)扮演的是廉價的打工者角色，核心技術與利益并非為中國企業(yè)所掌握，一旦外資認為已經(jīng)沒有利用價值、或找到更有利可圖的替代企業(yè)了，那么這些企業(yè)的破產(chǎn)就是必然的。最后的結論是：中國企業(yè)必須走產(chǎn)業(yè)升級之路。要由“資本驅(qū)動型”經(jīng)濟轉(zhuǎn)為“知識與技術驅(qū)動型”經(jīng)濟。
為什么要進行產(chǎn)業(yè)升級呢？簡單一點說，就是中國企業(yè)必須要來個“華麗轉(zhuǎn)身”，由打工者搖身一變成為“定價者”，由“治于人”者變?yōu)椤爸稳恕闭?。這個角色轉(zhuǎn)變的過程漫長而痛苦，卻是必由之路。孫子說“投之亡地而后存，陷之死地然后生”?？v觀全球各主要經(jīng)濟體崛起的過程，無一不經(jīng)歷過這種陣痛。當年豐田汽車創(chuàng)始人田喜一郎之父豐田佐吉1910年代在美國考察，發(fā)現(xiàn)當時美國人受益于福特的流水線，汽車滿街跑，而日本的大街上跑著的還多是牛車，豐田堅信汽車是未來趨勢，其子豐田喜一郎在30年代介入汽車項目，初期當然是沒法和美國企業(yè)進行競爭的，但分析趨勢后，他們走出了一條“學習+自主創(chuàng)新”的路子，首先是在理念上進行創(chuàng)新，然后是在管理和技術上，結果他們利用上世紀七十年代的石油危機崛起，本次石油危機又使豐田一舉打敗美國三大汽車公司，坐上了全球汽車制造的頭把交椅。韓國現(xiàn)代汽車起步就更晚了，最終在短短十幾年內(nèi)完成了從一窮二白到研制成功全球領先的發(fā)動機。國際金融大鱷掀起的97亞洲金融風暴導致亞洲大量企業(yè)破產(chǎn)，而三星卻能夠一枝獨秀，逆勢而上，成功擊敗SONY坐上了視聽電子領域的頭把交椅。豐田、現(xiàn)代、三星這些公司從小到大，經(jīng)歷由弱變強的過程，無疑都是成功者，鯉魚跳龍門，青蛙變王子，這個升級過程一定經(jīng)歷了陣痛，但最終他們靠對未來趨勢的準確把握而堅定了堅持下去的信念，靠“引進+學習+原創(chuàng)”方式極快地吸收了先進技術（包括管理技術），并創(chuàng)造性地應用在自身企業(yè)。目前正被廣泛學習，炙手可熱的“精益生產(chǎn)”方式就是豐田所總結和實施的。而三星公司在金融風暴后定位在高端產(chǎn)品和急時引入六西格瑪管理法為三星的騰飛插上了翅膀。
中國的產(chǎn)業(yè)升級路在何方？企業(yè)家們首先想到的肯定是技術升級，有自主研發(fā)和工藝能力，掌握核心技術了，企業(yè)就可以擁有“話語權”，這當然沒錯，在經(jīng)營環(huán)境惡化的冬天，除了象華為這樣的少數(shù)有準備、有核心能力的企業(yè)，在利用這個機會迅猛圈地、發(fā)展之外，大多數(shù)企業(yè)自然反應是一方面“瘦身”，同時加大研發(fā)和營銷投入，希望盡早迎來下一個春天；更多的中小企業(yè)，在突然到來的經(jīng)營冬天面前，表現(xiàn)的是不知所措，其本能反應是盡可能壓縮一切開支，減緩運作以等待機會，結果卻很可能進入漫長的冬眠期，甚至永遠無法醒來。它們沒有足夠的資金和資源，無法像財大氣粗的大企業(yè)那樣，投身到需要大量資金的新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級中，所做的只能是等待。
在嚴寒的冬季，中小企業(yè)只能是聽天由命嗎？企業(yè)需要看到指路明星，看到寒夜里的星星之火。
企業(yè)可能被突然而至的冷冬給凍僵了思維而集體失憶了，忘記了一個最重要的資源：產(chǎn)業(yè)升級的途徑主要有兩個：技術升級和管理升級，到目前為止，企業(yè)的目光包括輿論導向都在一邊倒的關注技術升級，即我們所說的產(chǎn)業(yè)升級＝技術升級。而對企業(yè)經(jīng)營發(fā)展同等重要，甚至在企業(yè)越冬期更為重要的管理升級卻被集體忽略了。技術升級需要長期積累、漫長的過程和巨大的投入，還要應對技術壁壘，同時面對失敗的風險。這就是面臨寒冬，90%以上的企業(yè)無法選擇技術升級的原因所在，而同樣重要的管理升級相比之下卻要容易很多。眾所周知，管理領域的成果和技術沒有專利限制，是無國界的，所以GE前CEO杰克·韋爾奇才可以對好的管理實踐“拿來就用，不問出處”。而比對那些能夠做強，并具長的壽命的百年老店，無一不是有非常優(yōu)秀的管理，而不僅僅是長于技術。如果把技術比做千里馬，那管理毫無疑問就是伯樂。技術更多的是“人治”，靠一個掌握核心技術的個體人或團隊來掌控，而管理更強調(diào)“法制”，即更多依賴系統(tǒng)而不是某個人。日本經(jīng)濟的崛起得益于成功的產(chǎn)業(yè)升級，而其成功的產(chǎn)業(yè)升級，更多的原因是戴明、朱蘭等一批世界級質(zhì)量大師把先進的質(zhì)量理念和管理技術帶給日本企業(yè)，使企業(yè)老板看到管理技術所具有的無窮魅力，日本企業(yè)在學習先進經(jīng)驗的基礎上結合自身特點和優(yōu)勢創(chuàng)造性地提出了豐田生產(chǎn)方式、QC方法，田口品質(zhì)工程等世界級管理思想和實踐。韓國三星也正是在經(jīng)歷了金融危機之后才痛定思痛，認定了高品質(zhì)所帶來的品牌效應給企業(yè)的好處要遠大于通過惡性競爭所帶來的。所以他們定位高端，放眼世界，引入了全球最先進管理技術六西格瑪管理法，結合技術升級，通過十年的努力，成功擠成超一流企業(yè)的行列。
品質(zhì)先驅(qū)朱蘭博士預言：二十一世紀將是品質(zhì)的世紀“。中國必將在二十一世紀崛起，而中國企業(yè)也必將渡過這暫時的嚴冬，帶領我們渡過嚴冬的，不只是技術升級一條路，管理升級是掛在所有中國企業(yè)面前一顆指路明星，中國企業(yè)目前最需要的不是技術升級，首先是管理升級。
廣大的中小企業(yè)主們，在即將到來的冷冬中，千萬別把引進先進管理技術做為在企業(yè)興盛期的點綴和花絮，它更是拯救企業(yè)于冷冬的指路星光，只要你關注它，它將會帶你走出經(jīng)營的冬季。引進先進管理技術是企業(yè)最有價值的戰(zhàn)略投資。也是企業(yè)通向世界第一的必由之路。
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