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商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大合并究其根本也是為了追求利益最大化。

一、滴滴與快的合并

2月14日，也是西方情人節(jié)這一天，滴滴打車(chē)與快的打車(chē)聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。滴滴打車(chē)CEO程維及快的打車(chē)CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。滴滴快的都認(rèn)為，專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域面臨著各種新的變化及更多新的力量，在包括代駕、拼車(chē)、公交、地鐵等更廣泛的移動(dòng)出行領(lǐng)域，雙方均面臨著各種挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。

滴滴與快的的合并也使企業(yè)結(jié)束了補(bǔ)貼大戰(zhàn)。隨后，雙方加速開(kāi)展了代駕、滴滴巴士等新業(yè)務(wù)。9月9日，滴滴打車(chē)也更名為“滴滴出行”，并啟用全新品牌標(biāo)識(shí)。同一天，滴滴出行正式入駐支付寶，這也是滴滴快的合并后雙方整合的又一個(gè)標(biāo)志性動(dòng)作。

合并是雙方投資人共同的強(qiáng)烈期望，雙方共同看好移動(dòng)出行市場(chǎng)，惡性、大規(guī)模、持續(xù)燒錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù)，合并可避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本損失，新公司可以馬上加速開(kāi)展很多新的業(yè)務(wù)。

滴滴快的合并后成功占據(jù)了中國(guó)出行行業(yè)七成以上的市場(chǎng)份額，中國(guó)出行行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。9月份正式更名滴滴出行，成為涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)。在獲得新一輪30 億美元融資后，滴滴國(guó)際化戰(zhàn)略擴(kuò)張也初露端倪，未來(lái)或與Uber 在全球范圍內(nèi)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，滴滴出行目標(biāo)是做移動(dòng)出行的綜合入口、生活O2O 的超級(jí)APP。

二、58與趕集激戰(zhàn)十年后合體

4月17日，58同城與趕集公布了雙方合體的消息，未來(lái)將聯(lián)合成立一家新公司——58趕集有限公司。58趕集此次交易采用現(xiàn)金加股權(quán)的方式， 除去58同城對(duì)外投資的部分，換股比例約為5：5，基本屬于對(duì)等交換。58 同城首先將以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網(wǎng)43.2% 的股份，具體代價(jià)為3400 萬(wàn)份普通股和4.122 億美元現(xiàn)金。隨后雙方將擇機(jī)完成后續(xù)交易。雙方繼續(xù)兩個(gè)品牌獨(dú)立管理，定位上適當(dāng)差異化，姚勁波和楊浩涌擔(dān)任聯(lián)席CEO，開(kāi)啟“雙CEO 模式”，共同向董事會(huì)匯報(bào)，并共同擁有新公司重大事項(xiàng)的決策權(quán)。

58趕集會(huì)成為O2O母體，不斷誕生出新的細(xì)分O2O 領(lǐng)域的公司，最終會(huì)形成一個(gè)本地生活服務(wù)矩陣，估值達(dá)100 億美元。

目前58趕集雙方的創(chuàng)始人以及管理團(tuán)隊(duì)目前并沒(méi)有大量流失，這與其他合并案管理層快速離職出局不同。雙方在具體業(yè)務(wù)方向上各有側(cè)重，58專(zhuān)注到家、房產(chǎn)，趕集專(zhuān)注招聘、二手車(chē)；除此之外，雙方在業(yè)務(wù)上各自獨(dú)立發(fā)展的空間和需求還有無(wú)限可能。姚勁波和楊浩涌都表示，雙方合并之后每年將會(huì)節(jié)約大量的市場(chǎng)投放，以及在渠道競(jìng)爭(zhēng)的費(fèi)用，這些錢(qián)將會(huì)投入到創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展。

三、攜程 入主 藝龍

5月22日，攜程宣布通過(guò)購(gòu)買(mǎi)Expedia 所持有藝龍的部分股權(quán)實(shí)現(xiàn)了對(duì)后者的戰(zhàn)略投資。據(jù)悉，攜程本次與另外幾家投資方共同參與購(gòu)買(mǎi)了Expedia所持有的藝龍股份。其中，攜程出資約4億美元，持有藝龍37.6%的股權(quán)，成為后者最大股東。

早在一兩年前，面對(duì)業(yè)績(jī)?nèi)找嫦禄乃圐垼?Expedia就想甩掉這個(gè)燙手山芋。藝龍算不上優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力、敗象已成，但攜程還是溢價(jià)100%高估值收購(gòu)，無(wú)非是想保持在線(xiàn)旅游市場(chǎng)上的壟斷地位，取得絕對(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)。

合并之后，雙方依然保持獨(dú)立。但跳出價(jià)格戰(zhàn)，攜程和藝龍的虧損現(xiàn)狀都有望改變。此外，梁建章將攜程高管江浩空降到了藝龍擔(dān)任CEO，8月騰訊發(fā)出私有化要約，收購(gòu)藝龍的全部公眾股東股票。攜程順利將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手收入麾下，未來(lái)最需要考慮的就是如何加大業(yè)務(wù)覆蓋，搶占更多市場(chǎng)份額。

四、美團(tuán)+ 大眾點(diǎn)評(píng)= 新美大

10月8日，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)聯(lián)合發(fā)布聲明， 宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方已共同成立一家新公司“新美大”。新公司將實(shí)施聯(lián)席CEO制度，美團(tuán)CEO王興和大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤同時(shí)擔(dān)任新公司的聯(lián)席CEO 和聯(lián)席董事長(zhǎng)。外界預(yù)計(jì)這家新公司的估值將達(dá)到150 億～ 170 億美元。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，包括以團(tuán)購(gòu)和閃惠為主體的高頻到店業(yè)務(wù)。美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)現(xiàn)有股東將權(quán)益注入新組建的境外公司（仍采取VIE 架構(gòu)），比例大致為5:5。

合并后大眾點(diǎn)評(píng)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是低頻、高客單價(jià)業(yè)務(wù)，如婚慶、會(huì)展等，不再參與高頻、低客單價(jià)領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)。盡管在團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)，合并后的“新美大”占據(jù)了超過(guò)八成的市場(chǎng)份額，但并非高枕無(wú)憂(yōu)。在美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)正式宣布合并后，百度糯米通過(guò)官方微博表示，要發(fā)10億元紅包補(bǔ)貼用戶(hù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并受沖擊最大的是百度糯米，未來(lái)O2O領(lǐng)域或?qū)⒃佻F(xiàn)燒錢(qián)大戰(zhàn)。在這一點(diǎn)上，王興也有清醒認(rèn)識(shí)：“合作不意味著萬(wàn)事大吉，從此可以高枕無(wú)憂(yōu)。外部競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈，O2O競(jìng)爭(zhēng)剛剛開(kāi)始?！?/p>

五、攜程與去哪兒合并

10月26日，攜程宣布與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易。交易完成后，百度將擁有攜程普通股約25%的攜程總投票權(quán)，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)。合并后，去哪兒繼續(xù)作為獨(dú)立的上市公司運(yùn)營(yíng)，百度成為攜程股東之一，未來(lái)將在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)旅行相關(guān)產(chǎn)品的全面合作。百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“在線(xiàn)旅游行業(yè)快速發(fā)展又潛力無(wú)限，此項(xiàng)交易體現(xiàn)了百度在該領(lǐng)域繼續(xù)深耕的決心?！?/p>

其實(shí)，早在2014年，雙方就曾進(jìn)行談判。今年5月，攜程并購(gòu)藝龍之時(shí)，也屢次傳出攜程將與去哪兒網(wǎng)合并，最終在10月敲定。而此項(xiàng)交易完成后，在線(xiàn)旅游即將誕生百億級(jí)公司。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，攜程與去哪兒兩家公司合計(jì)市值達(dá)到156 億美元。

攜程稱(chēng)，未來(lái)去哪兒將繼續(xù)作為獨(dú)立的上市公司運(yùn)營(yíng)，與攜程在在線(xiàn)旅行市場(chǎng)切磋并進(jìn)，為旅行者創(chuàng)造差異化的產(chǎn)品與價(jià)值；去哪兒網(wǎng)稱(chēng)， 未來(lái)獨(dú)立發(fā)展計(jì)劃不變，與攜程協(xié)商雙方公司的協(xié)作/競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，各自選定并加強(qiáng)主攻的市場(chǎng)。雖然公告中沒(méi)有談及莊辰超及去哪兒其他高管的安排，但莊辰超出走，攜程接管或成為一個(gè)皆大歡喜的結(jié)局，有人套現(xiàn)上岸，有人如愿接盤(pán)，繼續(xù)一統(tǒng)江湖。