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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)打車服務(wù)Uber今天起在全美48個(gè)城市推出降價(jià)措施，同時(shí)向其旗下司機(jī)保證該項(xiàng)措施不會(huì)減少他們的收入。

Uber預(yù)計(jì)冬季的打車需求將出現(xiàn)下降，而降價(jià)是應(yīng)對(duì)需求下降的一種方式。

該公司在其官方博客中表示：“由于冬季打車需求下降，我們將減少我們新開展業(yè)務(wù)的48個(gè)城市的打車價(jià)格，而我們?cè)谌珖?guó)其它城市已采取了類似舉措。”

總部位于舊金山的Uber最初是為提供私人豪華轎車租賃服務(wù)而成立的，但后來(lái)擴(kuò)大服務(wù)范圍，同時(shí)也提供價(jià)格較低的“日?！逼囎赓U服務(wù)，從而與傳統(tǒng)的出租車行業(yè)構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。在其成立后的短短五年中，該公司從一家新興的初創(chuàng)公司發(fā)展成為最受關(guān)注的高科技公司之一。去年，該公司籌集資金超過(guò)24億美元，使其估值至少達(dá)到412億美元。但它也成為備受爭(zhēng)議的對(duì)象：旗下司機(jī)抗議其采取降價(jià)措施，乘客抱怨其秘密建立了一個(gè)評(píng)級(jí)體系，全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)爭(zhēng)先恐后地關(guān)閉其服務(wù)。同時(shí)，Uber與其它叫車服務(wù)和出租車行業(yè)的戰(zhàn)爭(zhēng)仍在繼續(xù)。

過(guò)去，Uber也曾采取降價(jià)舉措，以招徠更多的客戶。2013年6月，該公司在舊金山下調(diào)了其平價(jià)叫車服務(wù)UberX的打車價(jià)格，比普通出租車的價(jià)格要低10%。2014年1月，在美國(guó)芝加哥、舊金山、西雅圖、洛杉磯和鳳凰城等城市，該公司將UberX的打車價(jià)格下調(diào)了15％以上。該公司沒有說(shuō)明此次降價(jià)的具體幅度。

Uber在其官方博客中談到了該公司之前在其它城市所采取的降價(jià)舉措，并稱降價(jià)舉措不但讓乘客受益，同時(shí)也讓司機(jī)受益。該公司表示，降價(jià)舉措讓乘客每次出行都能省錢，這會(huì)導(dǎo)致人們對(duì)Uber服務(wù)的需求上升，意味著司機(jī)的收入也會(huì)水漲船高?！?/p>

該公司在去年10月發(fā)表的一篇博文也指出，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，過(guò)去三年Uber在紐約市的打車價(jià)格下降，但司機(jī)的工資一直在上漲。Uber公布的芝加哥市最新數(shù)據(jù)顯示，該市Uber的打車價(jià)格下降了23％，但司機(jī)每小時(shí)工資上漲了12％。Uber沒有公布數(shù)據(jù)，顯示其他城市降價(jià)和司機(jī)工資之間的相關(guān)性。

Uber這次推出降價(jià)舉措的城市有：亞特蘭大、巴爾的摩、達(dá)拉斯、邁阿密，薩克拉門托和圣迭戈等。

該公司在其博客中表示“我們預(yù)計(jì)，這些季節(jié)性降價(jià)舉措將有助于讓新的Uber市場(chǎng)符合我們一向宗旨，即讓乘客降低費(fèi)用，讓司機(jī)有更高收入，讓雙方減少等待時(shí)間，同時(shí)給所有人都帶來(lái)更好的體驗(yàn)?！?/p>

該公司還宣布，在推出了降價(jià)措施的城市，它會(huì)確保司機(jī)享有最低收入。這意味著司機(jī)每登錄到Uber平臺(tái)一小時(shí)，就會(huì)至少有X美元的收入（X因城市和在線時(shí)間不同而不同）。Uber代言人表示，如果那個(gè)司機(jī)的每小時(shí)收入達(dá)不到最低標(biāo)準(zhǔn)，Uber將補(bǔ)足差額。

但該發(fā)言人稱，司機(jī)享受最低收入必須滿足幾個(gè)條件：每工作1小時(shí)，在線時(shí)間不得少于50分鐘；接受至少90％的訂單；平均每小時(shí)至少接一個(gè)訂單等。