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海淘的火熱，讓一向的順豐也坐不住了,除了做物流“賣水”外，順豐也開始插手“造水”。關(guān)于“順豐為何要做海淘網(wǎng)站”；“順豐海淘與順豐優(yōu)選、嘿客商城是否會出現(xiàn)內(nèi)部博弈”；“制約順豐海淘發(fā)展的因素有哪些”等核心問題，億邦動力網(wǎng)與順豐海淘的總負(fù)責(zé)人任曉煜進(jìn)行了一場深度對話。

對話雙方：

順豐國際電商服務(wù)事業(yè)部 副總裁 任曉煜

億邦動力網(wǎng)

背景：2015年1月9日，順豐速運(yùn)旗下進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”（sfht.com）在試運(yùn)營半個月后正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類上包括母嬰用品、食品保健、美妝個護(hù)等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。

不只賣水是因為水質(zhì)太差

1.億邦動力網(wǎng)：對于順豐而言，自己做一個進(jìn)口電商的必要性有多大？在海淘的熱潮中，順豐專注地做個“賣水者”，提供好物流服務(wù)，會不會機(jī)會更大？

任曉煜：如果水質(zhì)非常棒，消費(fèi)者對水本身很放心，我們當(dāng)然很愿意去做個賣水的。但目前在跨境電商領(lǐng)域，水本身是有問題的，水好水壞都難分清的話，我們做后端服務(wù)也會非常累。

如果想讓這個行業(yè)做得更大更規(guī)范，必須要有人能夠做出標(biāo)桿，我相信有責(zé)任有能力的公司都會自己來做的。所以我們除了賣水之外，還制造水。

2.億邦動力網(wǎng)：現(xiàn)在已經(jīng)有一些自營電商和平臺賣家在使用順豐的進(jìn)口物流產(chǎn)品，如果順豐自己做了進(jìn)口電商，會不會影響進(jìn)口物流業(yè)務(wù)？比如競品網(wǎng)站擔(dān)心收集它們的信息？

任曉煜：首先我們從來沒考慮過拿我們客戶沉淀的信息去幫助做我們的海淘業(yè)務(wù)，這是一家企業(yè)的操守。而且，隨著社會的進(jìn)步，事實上這個問題不會存在的，就如同也會有很多的電商在用支付寶一樣。

其次，國際電商物流團(tuán)隊是一個公共資源，核心能力我們一定會平臺化，順豐海淘也只是順豐物流的一個客戶，而且是一個比較苛刻的需求方，有助于促進(jìn)順豐物流的進(jìn)步。

與優(yōu)選、嘿客全面打通

3.億邦動力網(wǎng)：順豐優(yōu)選原本就有進(jìn)口業(yè)務(wù)，日前又上線了“優(yōu)選國際”，順豐海淘與這兩者是否會出現(xiàn)內(nèi)部博弈的問題？集團(tuán)是否有“賽馬”的打算？

任曉煜：是資源互補(bǔ)，而不是賽馬。順豐海淘和順豐優(yōu)選、順豐嘿客、嘿客商城都會打通。

我們和優(yōu)選都在做，但側(cè)重點(diǎn)不同。優(yōu)選在品類上以食品為主，雖然食品也是順豐海淘的核心類目之一，但我們還會有很多類似個護(hù)、美妝等優(yōu)選上找不到的產(chǎn)品。另外，兩者在貿(mào)易形態(tài)上不同，優(yōu)選主要是一般貿(mào)易進(jìn)口，而順豐海淘則希望通過直郵和保稅進(jìn)口等模式解決海外供應(yīng)商進(jìn)中國的問題。

4.億邦動力網(wǎng)：這幾個業(yè)務(wù)哪些部分會打通？

任曉煜：會員、供應(yīng)鏈和訂單。

供應(yīng)鏈上，有些產(chǎn)品會同時采購，物流上用的也都是順豐的物流。訂單上，你可能在順豐優(yōu)選或順豐嘿客上也會看到來自順豐海淘的商品。事實上，目前全國所有的嘿客以及嘿客商城里都已經(jīng)能看到順豐海淘的商品。

倉庫管控成首個問題

5.億邦動力網(wǎng)：我觀察到，順豐海淘現(xiàn)在的品類和SKU數(shù)都很少，在這兩項的拓展上，我們會采取什么樣的節(jié)奏？

任曉煜：品類上，我們會首先滿足國內(nèi)消費(fèi)者對海外商品的標(biāo)準(zhǔn)需求，母嬰和食品作為核心品類將至少堅持半年時間。因為現(xiàn)在買包不是消費(fèi)者的痛點(diǎn)，買可靠低價的奶粉才是。另外這些標(biāo)準(zhǔn)需求的商品還有一個大優(yōu)勢是幾乎沒有商品教育的成本。當(dāng)然你很快也能在我們的網(wǎng)站上看到一些“新奇產(chǎn)品”。

現(xiàn)在我們只有幾十個SKU，但每兩周都會加入新的選品，今年內(nèi)增長到幾千個SKU沒問題。事實上，不是我們沒有能力增加SKU，而是因為跨境電商的供應(yīng)鏈很長很復(fù)雜，我們希望能保證現(xiàn)有SKU有足夠好的用戶體驗后，再去拓展新的。

包括現(xiàn)在我們網(wǎng)站上很多商品都是售罄狀態(tài)，我知道很難看，但不是我想讓它們售罄，而是因為我們瞬間訂單過多，倉庫處理超乎預(yù)期忙碌，但我們還是加派人手幾小時內(nèi)處理完了絕大部分訂單。

6.億邦動力網(wǎng)：倉儲已經(jīng)成為制約順豐海淘發(fā)展的首要問題？

任曉煜：順豐海淘的物流有兩條通路，一條是海外倉的直發(fā)，我們現(xiàn)在只有香港一個倉，很快會拓展臺灣倉，再接下來是澳洲倉、美國倉等。

雖然順豐的香港倉服務(wù)于很多世界五百強(qiáng)企業(yè)，但目前在跨境電商上的處理能力確實有限，但這是因為我們才剛剛開始做這塊業(yè)務(wù)，有很多需要調(diào)試和優(yōu)化的地方，首先我得保證我的SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作程序）是完整的對吧？所以得一步步來。另外海外倉的拓展也得符合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，香港和大陸不同，你想讓員工下午6點(diǎn)后還加班，是很難的。

保稅也是我們的核心的物流形式之一，目前以廣州為主，寧波為輔，杭州正在自建倉。

7.億邦動力網(wǎng)：現(xiàn)在順豐海淘既沒有購物車，也不支持退換貨，是什么原因？

任曉煜：有購物車就需要打包，我們現(xiàn)在又是多國多倉多種物流形式，一個訂單四件商品，有可能一件來自美國、一件來自日本、一件需要走直郵、一件需求走保稅，所以你一個訂單過來，我們還是要給你拆包，分品類拆、分國家拆、分物流拆，再重新組合。而且現(xiàn)在海關(guān)還有單個訂單多個商品的總價值不能超過1000元的規(guī)定，這個也得拆。

這個后臺邏輯是非常復(fù)雜的，至少我們還在研究一個最好的解決方案，很快會推出。其他有購物車的進(jìn)口電商，行業(yè)里我們了解到，有些其實沒有遵守陽光跨境的游戲規(guī)則。

退換貨的問題也很復(fù)雜。首先是退稅的問題，其次因為是跨境電商，所以我們的商品是不能做二次銷售的，我們進(jìn)口是有訂單的，這很好解釋，但我們退貨，要出關(guān)的時候，還需要重新申報，這就復(fù)雜了。這就導(dǎo)致我們在做退換貨的時候，出現(xiàn)退稅拿不到，貨也出不去的情況。

但我們也會很快支持退貨。

做海淘暫不考慮盈利

8.億邦動力網(wǎng)：順豐集團(tuán)投入了多少資金來做海淘這件事？對你們在銷售和利潤上有沒有考核？

任曉煜：投入的數(shù)字不能透露。順豐這樣的大企業(yè)做一件事，對于投入產(chǎn)出比的考量肯定是長線的。我們暫時沒考慮盈利，先全力做好用戶體驗，三年后，你再來問我利潤的問題會更合適。

9.億邦動力網(wǎng)：從去年“黑五”開始，進(jìn)口電商出現(xiàn)價格戰(zhàn)的苗頭，你怎么看待這種市場的競爭？目前我還看不到順豐海淘在營銷層面的動作。

任曉煜：從營銷的角度，大家能做的我們都能做，這不是問題。但我們不愿意花錢去買一大堆流量，但又無法服務(wù)好用戶。

其實，對于競爭對手的動作，我是不關(guān)心的，而且我認(rèn)為現(xiàn)在還不是打價格戰(zhàn)的時候。