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餐飲O2O熱炒的風(fēng)氣從去年上半年開始興起。市場上開始有大量的聲音出現(xiàn)。作為行業(yè)內(nèi)的“元老級”公司,到家美食會一直走的是與餓了么和美團(tuán)外賣不同的路線,在燒錢方面很謹(jǐn)慎,反而是在線下自建物流方面投入巨大。
志明因?yàn)橐淮闻既坏臋C(jī)會與創(chuàng)始人孫浩聊起了餐飲行業(yè)的話題,關(guān)于“衣食住行”中的“食”,他有著很多與常人不同的判斷。孫浩認(rèn)為外賣是一個很辛苦的生意,尤其是地面服務(wù)需要投入巨大精力,服務(wù)體系才是最終決勝的因素。
孫浩表示,到家之所以不接入大量的小餐廳,是因?yàn)樗鼈兊氖称钒踩珶o法保障。目前有些做的比較好的連鎖餐廳價位也很低,也能被白領(lǐng)接受,到家將來會考慮接入。
自建物流是大勢所趨?
現(xiàn)有的很多家餐飲O2O公司是輕模式啟動,到家選擇的是自建物流,所以初始成本非常高。孫浩認(rèn)為,最后一公里的物流成本是有下限的,不會降到特別低。他說:“ 生活服務(wù)品類的邊際成本并不能降到很低,有多少用戶就要提供多少服務(wù)人員,不像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),規(guī)模效應(yīng)不一樣”。
社會化物流因?yàn)楣蛡虻拇蠖嗍桥R時工,所以付出的費(fèi)用會更多,它能降低的只是固定成本。對于自建物流來說,沒有訂單也需要支付人員工資。所以在訂單量低的時間段,到家也在探索讓線下團(tuán)隊的配送擴(kuò)展品類,去配送別的物品,比如鮮花和下午茶,前提是這些品類的消費(fèi)者不需要額外的補(bǔ)貼。
競爭同質(zhì)化嚴(yán)重
孫浩認(rèn)為目前餐飲O2O行業(yè)在供應(yīng)鏈方面同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,服務(wù)很難做出差異化。想要繼續(xù)往前走的話,還是需要有特色的供應(yīng)商。
在他看來規(guī)模較大的餐廳反而愿意為外賣拿出補(bǔ)貼,因?yàn)樗麄兊玫降挠唵味际窃隽俊:芏啻笊碳冶旧砭陀兄醒霃N房,單生產(chǎn)能力一直有空余,所以他們愿意進(jìn)入外賣市場,自己的補(bǔ)貼也會很多。
對于規(guī)模比較小的餐廳外賣適合非職業(yè)化的配送,比如小區(qū)配送。而客單價高的外賣,適合連鎖餐廳進(jìn)行配送。不同檔次的餐廳,對應(yīng)的物流解決方案也不同。
餐飲O2O的難題
孫浩認(rèn)為,目前餐飲業(yè)O2O難做的主要原因是消費(fèi)者對于服務(wù)的消費(fèi)意愿太低,平均客單價10幾塊的平臺,反而要倒貼四五塊出去。如果消費(fèi)者沒有付費(fèi)的習(xí)慣,自建物流這件事就會很難。
他說:“美國的社會化物流人員的一般收入是小費(fèi),收入水平并不低,所以他們的自建物流就跑的通,平臺的運(yùn)費(fèi)壓力也就降低很多。但國內(nèi)的公司不但在前端店面要打折,后端送餐消費(fèi)者還要求速度和服務(wù),不然就不買,兩頭都要操心”。
城市和品類擴(kuò)張
到家美食會目前主要布局在一線城市,因?yàn)樯罘?wù)對消費(fèi)者的基本要求是生活節(jié)奏快,用戶需要花錢買時間和便利,有一定消費(fèi)能力。三四線城市的居民對生活服務(wù)品類的需求還沒有那么大,因?yàn)樗麄兤綍r的生活就很方便。低價能打開三四線市場,但留不住用戶。
在孫浩看來,擴(kuò)張品類不難,難的是要和物流完美結(jié)合。比如到家和沃爾瑪?shù)暮献鬟€在嘗試階段,冷鏈的配送、商超內(nèi)的打包等問題都需要解決。