遞交首次招股書近4個(gè)月后，神州租車披露聆訊后招股書資料，這也意味著這家國(guó)內(nèi)最大的租車公司在香港上市的掛牌時(shí)間已指日可待。

神州租車營(yíng)收數(shù)據(jù)

更新后的招股書顯示，神州租車今年上半年?duì)I收達(dá)到18.62億元，上年同期為11.50億元，同比增幅達(dá)61.9%；調(diào)整前凈利潤(rùn)為2.183億元，調(diào)整后凈利達(dá)2.772億元，保持高速增長(zhǎng)。

神州租車的營(yíng)收主要來(lái)自租車業(yè)務(wù)和二手車銷售，2011年、2012年、2013年及2014年6月30日，租車業(yè)務(wù)的收入分別占總收入的比例為94.7%、96.9%、81.7%及74.2%。

短租業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

具體從短租業(yè)務(wù)看，神州租車2011年、2012年、2013年及2014年6月30日，其租車?yán)寐史謩e為56.7%、59%、57.9%、61.1%、61.7%。車輛日均收入分別為112元、125元、142元、133元、171元，其單價(jià)和利用率的提升改善了神州租車的利潤(rùn)水平。

二手車銷售收入占比在提升，分別占總收入的5.3%、3.1%、18.3%、25.8%。神州租車主要車型持有時(shí)間為30個(gè)月，其他車型為36個(gè)月，如今神州租車成國(guó)內(nèi)重要二手車交易平臺(tái)。

如今中國(guó)市場(chǎng)二手車市場(chǎng)逐步成熟，發(fā)展二手車業(yè)務(wù)對(duì)神州租車最大價(jià)值是，使舊車得到有效利用，完成租車商業(yè)模式閉環(huán)，此外，其作為汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)型公司的戰(zhàn)略也在顯現(xiàn)。

神州租車另一大變化是移動(dòng)端訂單的銷量在快速提升，2014年上半年，來(lái)自網(wǎng)站和手機(jī)客戶端的短租訂單占總訂單的比例達(dá)到66.4%。

神州租車來(lái)自手機(jī)客戶端的短租訂單占總短租訂單的百分比從2013年3月31日止的6.4%增加到2014年3月31日止3個(gè)月的24.4%，到2014年6月31日止3個(gè)月的30.1%。

截止到2014年6月30日，神州租車總車隊(duì)規(guī)模達(dá)到5.2498萬(wàn)輛，在全國(guó)70個(gè)主要城市擁有717個(gè)直營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且在162個(gè)規(guī)模較小的城市發(fā)展了202個(gè)加盟服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

由于神州租車重資產(chǎn)模式，及租車行業(yè)的特殊性，使得其線上與線下結(jié)合特征明顯，目前神州租車全力打造的O2O體系日漸成熟。

今年6月，神州租車邀請(qǐng)前IBM全球科技服務(wù)部大中華區(qū)CTO及首席架構(gòu)師劉亞霄出任首席信息官(CIO)，負(fù)責(zé)神州租車信息化建設(shè)，意味著神州租車在信息平臺(tái)和O2O領(lǐng)域布局加速。