客戶(hù):深圳比亞迪股份有限公司
地點(diǎn):廣東省 - 深圳
時(shí)間:2010/11/23 0:00:00
重點(diǎn)說(shuō)明:本課程分初級(jí)班和高級(jí)班,兩個(gè)班的培訓(xùn)時(shí)間均為2天/12小時(shí),初級(jí)班重點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)理解和實(shí)施,高級(jí)班重點(diǎn)為如何應(yīng)用過(guò)程方法審核和通過(guò)審核案例分享讓學(xué)員進(jìn)一步理解標(biāo)準(zhǔn)及掌握審核方法。初級(jí)班針對(duì)基礎(chǔ)差的學(xué)員,高級(jí)班針對(duì)基礎(chǔ)比較好的學(xué)員。
課程背景:
為協(xié)調(diào)國(guó)際范圍內(nèi)對(duì)各汽車(chē)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的不同要求,國(guó)際汽車(chē)特別工作組(IATF)聯(lián)合各國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)制定汽車(chē)工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系要求ISO/TS16949,該體系整合了世界上各大汽車(chē)工業(yè)的要求,單一化認(rèn)證流程,將取代QS9000(美國(guó)汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))、VDA6.1(德國(guó)汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))、EAQF(法國(guó)汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 、AVSQ(意大利汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。福特、通用、克萊斯勒、BMW、菲亞特、雷諾及德國(guó)福斯等汽車(chē)大廠公開(kāi)表示支持ISO/TS16949的施行。同時(shí),IATF成員組織在致供應(yīng)商的信中明確表示:QS-9000將在2006年12月14日失效。 本著為汽車(chē)行業(yè)企業(yè)提供良好服務(wù)的宗旨,為了提高企業(yè)對(duì)ISO/TS16949:2009的了解,以適應(yīng)全球汽車(chē)業(yè)質(zhì)量管理水平的高速發(fā)展,特舉辦TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施暨內(nèi)部審核員培訓(xùn),我們同時(shí)也根據(jù)企業(yè)自身需要準(zhǔn)備了內(nèi)部培訓(xùn)課程,歡迎來(lái)電索取相關(guān)資料。
培訓(xùn)目的:本課程通過(guò)高度參與和實(shí)際案例的課程能讓所有學(xué)員對(duì)ISO/TS16949:2009版質(zhì)量管理體系要求有深入的理解。學(xué)員應(yīng)能理解ISO/TS16949:2009技術(shù)規(guī)范要求,并掌握ISO/TS16949的內(nèi)審的過(guò)程與審核原理和技巧。通過(guò)培訓(xùn)、討論、練習(xí)和案例研究,加強(qiáng)學(xué)員對(duì)課程知識(shí)的理解和應(yīng)用。
培訓(xùn)對(duì)象:管理者代表、質(zhì)量部經(jīng)理、其它與體系工作相關(guān)的人員及有志從事體系工作的人員;
培訓(xùn)證書(shū):經(jīng)考試合格,頒發(fā)TS16949:2009質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員資格證(證書(shū)工本費(fèi)免);
培訓(xùn)教材:每位參加人員將獲得一套世紀(jì)興為NEWWAY版權(quán)所有的培訓(xùn)教材。
課程時(shí)間:2天/12小時(shí)
培訓(xùn)內(nèi)容:
·TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的精髓是什么?企業(yè)三要素人、技術(shù)、過(guò)程誰(shuí)最重要?
· TS16949:2009技術(shù)規(guī)范介紹;
· TS16949:2009的歷史、背景和發(fā)展 ;
· 認(rèn)證有效期和標(biāo)準(zhǔn)有效期 ;
· IATF的ISO/TS 16949:2009認(rèn)可規(guī)則 ;
· 汽車(chē)業(yè)建立基于ISO/TS 16949:2009體系的基本步驟 ;
·TS16949:2009基礎(chǔ)部分;
·TS16949:2009技術(shù)規(guī)范講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對(duì)比分析;
· 三大汽車(chē)特殊要求(Ford/GM/DaimlerChrysler);
· 過(guò)程方法展開(kāi)(過(guò)程及過(guò)程方法);
· 汽車(chē)業(yè)質(zhì)量體系的特定方法——章魚(yú)圖、烏龜圖的概念與應(yīng)用;
·章魚(yú)圖、烏龜圖練習(xí);
· COP/MOP/SOP三類(lèi)過(guò)程;
· 質(zhì)量管理體系過(guò)程如何識(shí)別與案例分析;
·質(zhì)量管理體系過(guò)程如何策劃;
·汽車(chē)行業(yè)之五大核心工具;
·APQP:先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與PPAP:生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序
Ø 新產(chǎn)品概念提出和標(biāo)準(zhǔn)
Ø 將概念變成圖紙和工藝過(guò)程文件及工藝設(shè)計(jì)圖并得到批準(zhǔn)
Ø 在比較特殊環(huán)境中進(jìn)行樣件生產(chǎn)
Ø 生產(chǎn)件在正式的生產(chǎn)場(chǎng)地用正式工藝裝備和操作工進(jìn)行正式生產(chǎn)
Ø 批準(zhǔn)的正式生產(chǎn)件開(kāi)始大量生產(chǎn)及持續(xù)改進(jìn)
Ø 必須進(jìn)行提交件的情況介紹
Ø 提交件的內(nèi)容介紹
·FMEA:失效模式及其后果分析
Ø 可靠性工程定義及基本運(yùn)算
Ø 工程系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為可靠性系統(tǒng)
Ø 系統(tǒng)可靠性預(yù)測(cè)和分析
Ø 失效模式及效應(yīng)分析思考方法
Ø 失效模式及效應(yīng)改善原理
Ø 實(shí)際演練
Ø 結(jié)果討論
· MSA:測(cè)量系統(tǒng)分析
Ø 測(cè)量系統(tǒng)分析的概念
Ø 一般測(cè)量系統(tǒng)及其特性分析
Ø 測(cè)量系統(tǒng)的重復(fù)性和再現(xiàn)性分析
Ø 如何管理測(cè)量系統(tǒng),以獲取高質(zhì)量的測(cè)量數(shù)據(jù)
· SPC:統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制
Ø 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的概念及背景知識(shí)
Ø 構(gòu)造及使用計(jì)量型數(shù)據(jù)控制圖表
Ø 過(guò)程能力概念及廣泛應(yīng)用的指數(shù)及比值
Ø 用于計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)的幾種控制
Ø 測(cè)量系統(tǒng)分析簡(jiǎn)介
· 企業(yè)問(wèn)題交流;
· 審核概論;
· 內(nèi)部審核知識(shí);
· 汽車(chē)行業(yè)審核要點(diǎn)與過(guò)程方法的應(yīng)用;
·過(guò)程方法審核常見(jiàn)的幾種模式;
·過(guò)程方法審核案例分析;
· 模擬演練;
· 總結(jié)和復(fù)習(xí);
· 總練習(xí);
·通用、福特、本田、豐田、博世、大眾、金龍等汽車(chē)整車(chē)廠眾多供應(yīng)商案例分析、課程總結(jié)、考試;