1910年11月14日，人類航空史上首次飛機在軍艦上起飛試驗成功進行，1911年1月18日，首次飛機在軍艦上降落試驗成功進行。

　　2011年8月10日，中國首艘航母平臺進行為期四天半的試航，這一年被外界視為中國航母元年。

　　這一百年來，多少中國人心底都懷揣著一個夢想——航母夢。在世界航母百年之際，人們期待已久的“中國航母”終于揭開了神秘的面紗，從無到有，中國在發(fā)展航母的道路上邁出了重要的一步。而這一步寄托了多少國人的美好愿望與追求，這一步又將給中國帶來什么？近期由中國長安出版社出版的《大國航母》從中找到了答案，并特別采訪了該書作者、軍事專家、國防大學(xué)上校房兵解讀中國為什么需要航母。

　　《大國航母》一書分為兩部：第一部，主要講述二戰(zhàn)后世界各國航母發(fā)展的不同道路、各國航母在戰(zhàn)后局部戰(zhàn)爭中的實戰(zhàn)運用、經(jīng)歷了戰(zhàn)火考驗后的大國航母之路因何最終走向殊途同歸；第二部，主要講述從百年航母起源到航母早期發(fā)展、美英日等海軍大國在航母發(fā)展上的博弈、二戰(zhàn)中主要航母大國之間波瀾壯闊的航母大海戰(zhàn)。

　　寫作上，用口語而非專業(yè)術(shù)語

　　記者：市面上有諸多關(guān)于航母的圖書，大多是以艱澀的科普讀物為主，您這本書的出版背景是如何的？與其他航母讀物有何區(qū)別？

　　房兵：這本新書《大國航母》是根據(jù)最近在云南電視臺熱播的系列電視節(jié)目《百年航母》整理的配套書。它是我在《百年航母》系列電視節(jié)目中講稿的基礎(chǔ)上，增補了大量在電視節(jié)目后期制作中被“剪掉”的內(nèi)容（電視節(jié)目時長所限）、還有大量當時覺得沒說透的內(nèi)容，并相應(yīng)充實了大量的航母戰(zhàn)史資料、世界各國各個時期的各型航母性能資料以及大量的相關(guān)圖片而成。比如航母上的飛機彈射器，可能有些軍事迷很清楚，但為了更方便讀者理解，我就把它比喻成了孩子玩的打彈弓；而當飛機降落到航母上時采用的攔阻索，我就形象地說成用鉤子把飛機拉下來。為了方便讀者閱讀，我在新作上使用了大量的口語化講述，小到航母上的配件，大到航母和兩棲攻擊艦的對比，航母的飛行甲板就是不規(guī)則的大平板，兩棲攻擊艦的就是長方形的大平板。

　　每個中國人對航母都有獨特的認知

　　記者：8月14日，中國第一艘航母平臺結(jié)束了為期四天半的出海試航，標志著首次出海試航順利完成。此次試航引起了社會各界的關(guān)注，“瓦良格”號航母甚至上了8月第二周互聯(lián)網(wǎng)十大熱詞榜單，這也可以看出中國人對航母有著特殊的情懷。為什么百年來中國人對航母情有獨鐘？

　　房兵：中國是一個擁有18000公里漫長海岸線、300多萬平方公里海洋國土的陸上大國，也是一個曾經(jīng)有過屈辱國防史的新興大國，因此所有的中國人對海權(quán)和航母這幾個特殊的問題都有獨特的認知和深刻的感受。因為我們忘不了，也不應(yīng)該忘記過去：1840年的鴉片戰(zhàn)爭，遠涉重洋的西方殖民者，正是憑借著他們的“船堅炮利”，首次轟開了“天朝上國”的大門；1937年的抗日戰(zhàn)爭，近鄰的日本侵略者，正是憑借著他們的“加賀”號航空母艦，最早轟炸了南京和上海；1958年的臺海危機，橫加干涉的霸權(quán)主義者，正是憑借他們部署到臺海的6個航母戰(zhàn)斗群，陳兵海峽、向我施壓、阻撓中華民族的統(tǒng)一大業(yè)。

　　此前，亞太地區(qū)的諸多國家已經(jīng)先后擁有了航空母艦，戰(zhàn)后，美國海軍已經(jīng)擁有十幾個航母戰(zhàn)斗群，其中惟一常駐海外的航母戰(zhàn)斗群，就長期駐扎在距離中國咫尺之遙的日本橫須賀軍港，所以，我們必須要思考為什么中國還沒有航母？

　　發(fā)展航母就意味著具備以航母為核心的遠洋作戰(zhàn)能力，這也是世界上所有國家，包括戰(zhàn)后受“和平憲法”制約不能擁有航母的日本都在積極追求的。此前網(wǎng)友總結(jié)說，在東亞三強（中日韓）中，只有中國還沒有航母；新興國家代表——金磚四國（中國、巴西、俄羅斯、印度）中，只有中國還沒有擁有航母；安理會五個常任理事國中，只有中國還沒有擁有航母。從這一系列的對比和反差中，大家應(yīng)該可以理解中國人為什么期待航母。我想中國人心中壓抑百年的航母夢一定會隨著中華民族偉大復(fù)興的歷史進程而逐步實現(xiàn)。

　　記者：外界都說今年是中國航母元年，那為什么是2011年，而不是更早或更遲？

　　房兵：早在抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，當時的國民黨政府就有關(guān)于建造航母的規(guī)劃；1945年8月，在抗戰(zhàn)即將勝利之際，中國又制定了《海軍分防計劃》，提出30年建造12艘航空母艦，但這些計劃在當時都沒有實現(xiàn)。新中國成立后很長一段時間內(nèi)，由于國力所限，不具備建航母的條件。2011年正是世界航母百年，又恰好是外界所渲染的中國航母元年，是因為這個時候，無論是從國家綜合實力，特別是國防科技實力、工業(yè)綜合能力來看，還是從國家的海外戰(zhàn)略利益需要保護的需求來看，我們都到了這樣的臨界點。需求加可能等于現(xiàn)實，在世界航母百年之際，中國首艘航母平臺試航，這是每一個中國人所能理解和期待的。

　　不走美國的一超獨霸N強之路

　　記者：擁有航母是大勢所趨，但也有人認為航母太昂貴了，花那么多錢卻基本派不上用場，您如何看待這種看法？

　　房兵：關(guān)于航母的爭議由來已久，實際上最核心的問題在于用得上或用不上、造得起或造不起、用得起或用不起的爭議。一直以來就有“航母派”和“潛艇派”之爭，這主要是從作戰(zhàn)的費效比的角度來講，爭論的焦點是，假如進行同樣的投入，發(fā)展航母戰(zhàn)斗群還是建幾十艘潛艇哪種更有效？我覺得如果從作戰(zhàn)的需要分析對比，會有不同的結(jié)論。但是，對發(fā)展航母的問題，不能完全從軍事角度來分析，我很認同這樣一種說法，“航空母艦是常規(guī)武器中的戰(zhàn)略武器，又是戰(zhàn)略武器中的常規(guī)武器。”可以說，航母具有一般常規(guī)武器的作戰(zhàn)功能，同時又具備一般常規(guī)武器所不具備的威懾效果。世界上某個地方出了問題，美國需要對外出兵時，美國總統(tǒng)首先會問身邊的軍事顧問班子兩個問題：一是離這個事發(fā)地點最近的我們的航母戰(zhàn)斗群在哪里？二是離這個事發(fā)點最近的我們的海軍陸戰(zhàn)隊在哪里？可見航母本身兼具常規(guī)武器與戰(zhàn)略武器的雙重價值。

　　我國是擁有綿長海岸線和廣闊海洋國土的新興大國，用很多專家的話是“崛而未起”，我們有大量的不斷拓展的海外利益需要維護，擁有航母這種戰(zhàn)略武器兼常規(guī)武器，是我們必然的選擇和需求。

　　至于造得起造不起、用得起用不起這個問題，首先，我們必須承認，航母確實是“吞金巨獸”。在上世紀80年代末90年代初，美國海軍的一個“尼米茲”級核動力航母戰(zhàn)斗群，航母本身的造價就要35億美元，加上艦載機50億就達到85億，加上護航艦艇就得130多億，再加上航母戰(zhàn)斗群30年的訓(xùn)練經(jīng)費和維護費用180億，整個航母戰(zhàn)斗群30年的“全壽命周期費用”將達到300多億美元。這還是上個世紀80年代末、90年代初的費用標準。

　　現(xiàn)在，盡管我們的綜合國力得到了很大的發(fā)展，我們的經(jīng)濟實力已經(jīng)有能力承受發(fā)展航母、擁有航母的巨額費用，但是，我們在發(fā)展航母的問題上也必須有所節(jié)制。我們不可能追求跟美國航母一樣的超級航母?，F(xiàn)在美國一艘“尼米茲”核動力航母的排水量，就超過世界上很多國家航母排水量的總和，甚至有人講，美國在二戰(zhàn)后退役的航母數(shù)量就超過了其他國家現(xiàn)役航母的總和。我們不會走美國的N強之路。所謂N強，是從英國海軍當年竭力保持的“雙強標準”借鑒過來的，即我的海軍是世界第一，我海軍艦艇的排水量要超過排名第二和第三名兩國海軍排水量的總和，也就是第二和第三加起來也打不過我。如果說，當年的海上霸主英國海軍保持的是“雙強標準”的話，那么，現(xiàn)在的海上霸主美國海軍保持的就是“N強標準”了！顯然，這種追求“一超獨霸”效果的海軍發(fā)展目標，既不是我們的需求，也不是我們的選擇。我們航母的發(fā)展一定要在國力和軍力允許的范圍內(nèi)，尋找適應(yīng)我們的需求、在我們承受能力之內(nèi)的航母規(guī)模與發(fā)展道路。

　　發(fā)展航母通常從改裝開始

　　記者：7月27日，國防部新聞發(fā)言人耿雁生宣布，“中國目前正利用一艘廢舊的航母平臺進行改建?！敝袊牡谝凰液侥笧楹斡蓮U舊航母改建而來，而不是建造一艘全新的航母？

　　房兵：改建這樣的發(fā)展思路，對很多軍事愛好者來說可能有點不過癮。共和國建國60多年，海軍建軍60多年，改革開放30多年了，積累了這么強的國力，連印度都可以自己建造航母了，為什么我們還要從改裝起步？但是這種發(fā)展模式特別值得贊許?？v觀世界航母百年發(fā)展史，大部分航母大國在發(fā)展航母的起始階段，都是從改裝航母起步的。比如，二戰(zhàn)前世界上最早的三個航母大國——英國、美國、日本，其第一艘航母都不是新建的，都是改裝出來的。這說明，在人們對航母的用途和作戰(zhàn)功能還不是很清楚、對建造航母還沒有直觀的第一經(jīng)驗時，各國發(fā)展航母的道路通常都從改裝開始。雖然前蘇聯(lián)沒有明顯的改裝過程，但其航母的建造是建立在研究和解剖學(xué)習(xí)德國航母“齊柏林伯爵”號的基礎(chǔ)上的。可以說，發(fā)展航母要么從改裝起步，要么就要從借鑒別人的航母開始，都有一個學(xué)習(xí)的階段。因此，這對中國來說也是一個必然的步驟。

　　記者：在發(fā)展航母的路上，許多人常拿中國和印度對比，中印兩國走的路有何不同？

　　房兵：印度的第一艘航母“維克蘭特”號是從英國的“尊嚴”級輕型航母改裝過來的，第二艘航母“維蘭特”號是從英國的“競技神”號改裝過來的，即將服役的第三艘航母“維克拉馬蒂亞”號也是從俄羅斯的“戈爾什科夫海軍元帥”號改裝過來的。在積極引進的同時，印度也一直在醞釀自己設(shè)計和建造航母。我們可以從兩個方面來看印度自制航母：一方面，印度在國際上是一個左右逢源的國家，冷戰(zhàn)時美國拉它、蘇聯(lián)也拉它，冷戰(zhàn)后俄羅斯也拉它，可以說大家都不想得罪它，也可以說誰都沒有把它當盤菜，都拿它當作軍火市場上可以宰的對象，所以很多技術(shù)、裝備都可以賣給它。在這一點上，中國、美國、俄羅斯這樣的大國，特別是中國就不具備這樣的條件。

　　另一方面，印度自己建造的航母“藍天衛(wèi)士”，最初從意大利拿的設(shè)計方案是一兩萬噸的排水量，后來又借鑒法國的方案改為三四萬噸，而印度海軍的科欽造船廠建造過噸位最大的水面作戰(zhàn)艦艇只有五六千噸，只有這樣的造船能力，卻要造三四萬噸級的航母，結(jié)果可想而知。而中國發(fā)展航母的步驟是穩(wěn)扎穩(wěn)打的，我們造過兩三千噸的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦，造過六七千噸的驅(qū)逐艦，甚至造過排水量兩萬多噸的大型兩棲登陸艦，在此基礎(chǔ)上，我們的第一艘航母平臺仍然采取“改裝加學(xué)習(xí)”的方式，是值得贊許的。比較中國和印度的航母的建造過程，可以借鑒網(wǎng)上的一個說法做個結(jié)論：印度的第一艘國產(chǎn)航母建造的只是船殼，甚至連鋼材都是從外國進口的；而中國的第一艘航母引進的只是一個船殼。

　　記者：除了“瓦良格”號航母之外，中國曾經(jīng)購買過“墨爾本”號、“基輔”號、“明斯克”號等航母，為什么選擇“瓦良格”號進行改造？

　　房兵：這個還是要從需求和可能兩個方面來看。從需求的角度，我們引進的第一艘航母的起點應(yīng)該是越高越好，直接引進美國的核動力航母“尼米茲”號來改造就更好了，但是可能嗎？不要說最新的“尼米茲”號，連已經(jīng)退役了的常規(guī)動力航母“小鷹”號，美國都不會給。所以從可能性來看，我們能選擇的范圍并不大，也就是引進的這幾艘航母了。上世紀80年代，從澳大利亞引進的“墨爾本”號只有兩萬多噸的排水量，后來在廣州被拆掉了；另外兩艘是前蘇聯(lián)的“基輔”級航空母艦，現(xiàn)在在深圳的“明斯克”號是“基輔”級航母的二號艦，停在天津的“基輔”號是首制艦，這兩艘同級的姐妹艦都只有四萬噸排水量，都是垂直起降航空母艦，艦載機相當于英國“海鷂式”飛機的作戰(zhàn)能力。而“瓦良格”號，在前蘇聯(lián)海軍航母的發(fā)展史上，是最新的一艘接近完工的航空母艦，是現(xiàn)在俄羅斯海軍惟一一艘航母“庫茲涅佐夫”號的二號艦，滿載排水量是67000多噸，已經(jīng)接近美國戰(zhàn)后建造的常規(guī)動力“小鷹”級航母8萬噸上下的排水量；更主要的是，它能通過滑躍甲板實現(xiàn)大型的常規(guī)作戰(zhàn)機在沒有彈射器的情況下起降。綜合這幾個方面來看，“瓦良格”號在我們現(xiàn)在可以選擇的范圍內(nèi)來說是最好的了。

　　航母不是解決一切問題的靈丹妙藥

　　記者：首艘航母平臺的試航圓了中國海軍幾十年來的航母夢，因此外界也非常關(guān)注航母的出現(xiàn)是否會改變中國的國防政策以及是否會帶領(lǐng)中國海軍走向深藍。

　　房兵：從建國以來，我國積極防御的國防政策一直沒有變化過，我們始終以維護國家安全為基本的出發(fā)點，也從未有過爭霸海外的歷史，所以無論是冷戰(zhàn)時期我們擁有了核武器，還是未來我們擁有了航母，還都不會改變中國的國防政策和積極防御的戰(zhàn)略方針。

　　首艘航母平臺試航是中國未來遠洋海軍發(fā)展進程中的一個標志。它是遠洋海軍制海權(quán)的核心艦種。但是，中國遠洋海軍的發(fā)展并不是完全從航母起步的，我們的核潛艇、遠洋型驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦以及大型綜合補給艦的發(fā)展都為中國海軍未來走上遠洋海軍之路提供了堅實的基礎(chǔ)。所以，從中國遠洋海軍的發(fā)展來講，航母的出現(xiàn)不是第一件事，也不會是最后一件事，只能說是中國海軍走向深藍的一個過程、一個步驟、一個標志。但是，從中國航母的發(fā)展方面來看，它確實可以被視為中國未來航空母艦發(fā)展道路上的一個起點，但是它也僅僅是起點而已。有人說這是萬里長征的第一步，我甚至講這只是萬里長征的前半步。

　　記者：航母承載了國人太多的夢想和愿望，我們?nèi)绾慰陀^地看待中國首艘航母平臺帶來的影響。

　　房兵：對于首艘航母不要給予過高的期望和呼吁。借用我的師兄、新華社《世界軍事》雜志社總編輯陳虎的一句話：“航母，不是定海神針，不是解決一切問題的靈丹妙藥！”我們不能把解決所有涉及海洋的問題、甚至是難題的希望，都寄托在發(fā)展航母身上。不是說，有了航母，就一了百了、天下太平了！甚至可以這么講，有些問題，即使有了航母，現(xiàn)階段也未必能夠馬上得到解決；有些問題，即使沒有航母，現(xiàn)階段該盡快解決的也必須盡快解決！

　　關(guān)于航母，《艦船知識》雜志社副社長田小川講過一句非常形象的話，“對中國的航母更寬容些吧，畢竟，中國的航母就像一個孩子，而且是我們抱回來的第一個孩子，是父母不在的棄嬰?！笨梢哉f中國發(fā)展航母，就如同父母生兒育女。我們自己還沒有“親生子女”的時候，先從外面抱回來一個“棄嬰”，含辛茹苦地養(yǎng)育成人，此時此刻，我們不要再去指責他有哪些“先天不足”，不要再去強求他一定要比別人家的孩子更高、更壯，因為，這畢竟只是我們的第一個孩子，因為，有了這第一個孩子之后，我們成功把他養(yǎng)育成人之后，大家可以相信我們還會有更多、更高、更壯的孩子，親生的孩子！中國有句話：有苗不愁長！