1863年(清同治二年),直隸總督李鴻章就建議朝廷修筑鐵路,一直拖至1884年(光緒十年)終獲朝廷批準(zhǔn)。為贏得慈禧太后的支持,經(jīng)李鴻章斡旋,法國新盛公司還特意為慈禧太后制作了一列極為精美的丹特型機車。適應(yīng)工業(yè)化需要的鐵路建設(shè),竟然要靠這些洋玩意去打動太后的心,中國的工業(yè)化如何能不落后于人?
細節(jié)可以看出國運,該不是無稽之談吧?我們更想說的是細節(jié)在企業(yè)管理中的預(yù)測功能,企業(yè)的盛衰也往往通過細節(jié)露出端倪。管理者在管理工作中,一定要注意那些能夠反映某種趨勢的細節(jié),并以此為契機,有針對性地進行改善,以完善管理系統(tǒng)。
在這方面已經(jīng)有很多成功的案例可供參考?!督芸恕ろf爾奇自傳》第十四章對“深潛”專門作了論述,講到做事要深潛,要精耕細作。杰克·韋爾奇把高級領(lǐng)導(dǎo)對細節(jié)的關(guān)注稱為“深潛”,并戲稱“有人會比較公正地稱此為‘搗亂’”。
韋爾奇在擔(dān)任CEO的管理生涯中,數(shù)以百計地做著“深潛”。這些深潛并不是每一次都很成功,而且他的許多想法也沒有被采納,但是他卻把它當(dāng)作一種有效的工作方式,并且樂此不疲。與員工們一起工作,一起思考,一起興奮,一起展開激烈的辯論,使韋爾奇獲得許多鮮活思想的同時,也獲得了極大的滿足和樂趣。在實踐中,如果他的想法被丟在一邊,他會有更大的快樂:因為他又一次豐富了自己的認知,找到了更好的辦法去完成工作。