(2014年11月26日,北京)胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布《2014中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書(shū)》(Luxury Car Brands in China 2014)。這份37頁(yè)的專業(yè)報(bào)告是首個(gè)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)查研究產(chǎn)生的豪車車主和品牌標(biāo)簽報(bào)告。
中國(guó)八大豪華車品牌車主形象大PK
胡潤(rùn)首個(gè)豪車報(bào)告發(fā)布
(2014年11月26日,北京)胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布《2014中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書(shū)》(Luxury Car Brands in China 2014)。這份37頁(yè)的專業(yè)報(bào)告是首個(gè)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)查研究產(chǎn)生的豪車車主和品牌標(biāo)簽報(bào)告。胡潤(rùn)研究院選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場(chǎng)覆蓋較廣的八個(gè)品牌:奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。報(bào)告試圖展示豪華車車主特征,各大品牌車主形象以及品牌形象的區(qū)別。
2014年2月至10月間,胡潤(rùn)研究院在全國(guó)10個(gè)主要城市對(duì)以上8大品牌共800位豪華車車主進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,并在北上廣成都4市進(jìn)行多組定性座談會(huì)進(jìn)行深度挖掘。調(diào)查顯示,中國(guó)豪華車車主整體屬性為年輕,高學(xué)歷,高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年。平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn)。認(rèn)為自己自信、堅(jiān)強(qiáng)、熱情。其中,奔馳車主個(gè)人收入最高,英菲尼迪車主家庭收入最低;路虎車主學(xué)歷相對(duì)最低,沃爾沃車主學(xué)歷最高;寶馬車主女性比例最高,凱迪拉克車主男性比例最高;奧迪車主政府官員多,路虎車主個(gè)體戶多;寶馬和路虎最張揚(yáng),雷克薩斯車主身份不鮮明,沃爾沃最低調(diào)。
胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示:“中國(guó)的成功人士心里有一個(gè)矛盾,一方面想要低調(diào),另一方面又很自豪他們的成功而買豪華車很多。我們希望通過(guò)這個(gè)報(bào)告可以推動(dòng)人們對(duì)汽車文化的理解和思考?!?/p>
報(bào)告顯示:
1. 財(cái)富狀況
截至去年年底,中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量已達(dá)109萬(wàn)人,比上一年增加4萬(wàn)人,漲幅3.8%。另?yè)?jù)胡潤(rùn)研究院預(yù)測(cè),未來(lái)3年,中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量可能達(dá)到121萬(wàn)人。中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量最多的前三地區(qū)仍然是北京、廣東和上海。高凈值人群的主要身份是企業(yè)主、炒房者、職業(yè) 股民和金領(lǐng)。(根據(jù)《2014胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》,更多信息請(qǐng)瀏覽https://www.hurun.net/CN/ArticleShow.aspx?nid=4557)
從豪華車車主的收入來(lái)看,平均個(gè)人月收入達(dá)到3萬(wàn)元,家庭月收入8.8 萬(wàn)元,其中家庭月收入超過(guò)10萬(wàn)元的比例超過(guò)30%。家庭平均總資產(chǎn)880萬(wàn)元,超過(guò)1000 萬(wàn)資產(chǎn)的達(dá)到10%。其中,奔馳車主家庭收入最高,平均總資產(chǎn)達(dá)到1130萬(wàn)元;英菲尼迪車主家庭收入最低,平均總資產(chǎn)為644萬(wàn)元;奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產(chǎn)為900萬(wàn)元上下;而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產(chǎn)在800萬(wàn)以上。
豪華車車主的興趣非常廣泛,旅游、美食、家庭活動(dòng)、運(yùn)動(dòng)是他們最主要的興趣愛(ài)好,女性喜歡運(yùn)動(dòng)的相對(duì)較少,她們更喜歡SPA/美容、藝術(shù)和環(huán)保。
2. 八大豪華車車主形象標(biāo)簽
在車主形象和品牌形象的定量調(diào)研中,胡潤(rùn)研究院將118個(gè)形容詞作為選項(xiàng),其中,車主身份的形容詞18個(gè),例如:政府官員、公務(wù)員、企業(yè)家、暴發(fā)戶、富二代等;車主生活態(tài)度和價(jià)值觀的形容詞31個(gè),例如:熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的、熱愛(ài)生活的、積極進(jìn)取的、成功的、炫富的等;車主性格特征的形容詞24個(gè),例如:高調(diào)張揚(yáng)、低調(diào)內(nèi)斂、自我?jiàn)^斗、樂(lè)享其成、穩(wěn)重的、活潑的、關(guān)注個(gè)人、關(guān)注家庭、注重物質(zhì)、注重精神等;豪車品牌形象特征的形容詞45個(gè),例如:值得信賴的、時(shí)尚的、動(dòng)感的等。而這些詞均來(lái)自胡潤(rùn)研究院在北京、上海、廣州、成都4個(gè)城市開(kāi)展的多組定性小組座談會(huì)中受訪車主自發(fā)性的闡述。
奔馳車主:企業(yè)家、高品位、成功
在73個(gè)車主身份、生活態(tài)度、價(jià)值觀和性格特征的形容詞中,奔馳車主被認(rèn)為是企業(yè)家、高品位、成功的,奔馳車主自身與八大豪華車車主總體認(rèn)為的社會(huì)身份、生活態(tài)度較一致。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限偏年長(zhǎng),學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:企業(yè)家;全職太太。
性格特征:成熟、穩(wěn)重、講究排場(chǎng)、講究品位、有責(zé)任感。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:成功的、受人尊重的、閱歷豐富;不夠熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)和戶外活動(dòng)、不崇尚自由。
定性摘錄:“開(kāi)奔馳的人可能是高官,或者這個(gè)人在某個(gè)領(lǐng)域是很好的。”
寶馬車主:暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場(chǎng)
寶馬車主本身認(rèn)為中小企業(yè)家和外企中高層是他們的主要身份,生活態(tài)度更積極進(jìn)取、熱愛(ài)生活,也不那么愛(ài)炫富,但被外界認(rèn)為是暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場(chǎng)。
基本狀況:中性偏女性,年齡不限偏年輕,學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:暴發(fā)戶、富二代、全職太太、二奶。
性格特征:高調(diào)張揚(yáng)、注重物質(zhì)、關(guān)注個(gè)人、活潑、樂(lè)享其成、缺乏責(zé)任感。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:炫富、跟隨潮流;家庭觀較淡、閱歷不夠豐富。
定性摘錄:“寶馬適合年輕人開(kāi),還有一些創(chuàng)業(yè)的、運(yùn)動(dòng)的、張揚(yáng)的、比較喜歡炫富的?!?/p>
路虎車主:男性、暴發(fā)戶、高調(diào)
路虎車主的生活態(tài)度和價(jià)值觀被認(rèn)為是特征鮮明、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、喜歡戶外活動(dòng)的、追求駕駛樂(lè)趣和速度感、酷,但路虎車主身份被認(rèn)為是暴發(fā)戶、富二代,而路虎車主本身不認(rèn)可暴發(fā)戶這個(gè)身份,而更認(rèn)可“專業(yè)人士”、“外企高層”、“新富人群”的社會(huì)身份,生活態(tài)度上也更積極進(jìn)取。
基本狀況:男性、年輕,學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:暴發(fā)戶、富二代、影視明星、新富人群、包工頭、專業(yè)人士;而非公務(wù)員、白領(lǐng)、政府官員。
性格特征:高調(diào)張揚(yáng)、粗獷、活潑、關(guān)注個(gè)人、缺乏責(zé)任感的。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:特征鮮明、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、喜歡戶外活動(dòng)的、追求駕駛樂(lè)趣和速度感、酷、而非優(yōu)雅的、閱歷不夠豐富。
定性摘錄:“現(xiàn)在好多暴發(fā)的老板可能都會(huì)傾向于選擇攬勝,而且是礦老板。”
奧迪車主:政府官員、成熟、有閱歷
奧迪車主被認(rèn)為是政府官員、成熟、有閱歷的,而且政府官員這一形象是所有車主形象中表現(xiàn)最為鮮明的,除了這些都普遍認(rèn)可的社會(huì)身份外,奧迪車主本身認(rèn)為白領(lǐng)也是一個(gè)主要的身份,生活態(tài)度更積極進(jìn)取、熱愛(ài)生活。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限偏年長(zhǎng),學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:政府官員、國(guó)企中高層、公務(wù)員。
性格特征:成熟、穩(wěn)重、優(yōu)雅、有責(zé)任感。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:閱歷豐富的、希望得到社會(huì)認(rèn)可的、注重生活品質(zhì);不夠熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)和戶外活動(dòng),開(kāi)車不是為了追求駕駛樂(lè)趣和速度感,不炫富,不酷,較少個(gè)人主義。
定性摘錄:“開(kāi)奧迪的可能被社會(huì)說(shuō)是貪污腐敗的、模仿政府官員的?!?/p>
雷克薩斯車主:車主形象不鮮明
雷克薩斯車主被認(rèn)為形象不鮮明,而雷克薩斯車主本身認(rèn)為“白領(lǐng)”、“專業(yè)人士”和“國(guó)企中高層”相比其他社會(huì)身份更為主要,生活態(tài)度上更為關(guān)愛(ài)家人。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限,學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:海歸、外企中高層;非暴發(fā)戶。
性格特征:缺乏鮮明的性格特征。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:不夠鮮明。
定性摘錄:“雷克薩斯出現(xiàn)在市場(chǎng)更容易被年輕人,年輕家庭接受,比較注重舒適且有點(diǎn)小個(gè)性?!?/p>
沃爾沃車主:社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重精神生活、家庭
沃爾沃車主被認(rèn)為是社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重精神生活、家庭的,沃爾沃車主自身與八大豪華車車主總體認(rèn)為的社會(huì)身份基本一致,“海歸”身份更為主要一些,是唯一一個(gè)在生活態(tài)度上更注重品位和精神追求的品牌,受教育程度最高。
基本狀況:中性偏男性、年齡不限偏年長(zhǎng)、平均學(xué)歷最高。
社會(huì)身份:公務(wù)員、專業(yè)人士(包括律師、科研機(jī)構(gòu)專業(yè)研究人員、大學(xué)教師、醫(yī)生等等);非暴發(fā)戶、富二代。
性格特征:低調(diào)內(nèi)斂、成熟、穩(wěn)重、自我?jiàn)^斗、樸素、關(guān)注家庭、注重精神。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:關(guān)愛(ài)家人、關(guān)注健康、熱愛(ài)生活、節(jié)制的;而非炫富、酷、沖動(dòng)的。
定性摘錄:“沃爾沃這個(gè)車好像改款的次數(shù)也不是特別多,他的車系相對(duì)也比較少。所以我會(huì)覺(jué)得選擇他的人來(lái)說(shuō)不太容易變,也會(huì)比較專一,相對(duì)比較保守,穩(wěn)妥一點(diǎn)?!?/p>
凱迪拉克車主:白領(lǐng)、成熟、成功
凱迪拉克車主被認(rèn)為是白領(lǐng)、成熟、成功的,而凱迪拉克車主本身更認(rèn)可“外企中高層”這個(gè)社會(huì)身份。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限偏年長(zhǎng)、學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:企業(yè)家、外企高層。
性格特征:除成熟外無(wú)其他明顯性格特征。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:除成功外無(wú)其他明顯生活態(tài)度及價(jià)值觀。
定性摘錄:“比較自我的個(gè)性。跟寶馬的區(qū)別就是他感覺(jué)更低調(diào)?!?/p>
英菲尼迪車主標(biāo)簽:中性、富二代、活潑
英菲尼迪車主被認(rèn)為是富二代、影視明星、活潑的,而英菲尼迪車主本身更認(rèn)可“白領(lǐng)”這個(gè)社會(huì)身份,生活態(tài)度上也更加樂(lè)于接受新鮮事物。
基本狀況:中性、年輕、學(xué)歷不限。
社會(huì)身份:富二代、影視明星;而非政府官員、國(guó)企高層。
性格特征:無(wú)明顯性格特征,相對(duì)比較活潑、幼稚。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:不夠受人尊重,也并不非常希望得到社會(huì)認(rèn)可。
定性摘錄:“外貌協(xié)會(huì),注重外形,選擇東西的時(shí)候可能更感性一些。”
3. 購(gòu)買行為和使用行為
尊貴、氣派和知名度高被認(rèn)為是豪華車最應(yīng)具備的特征
關(guān)注因素
人與車
車輛排量
4. 交通事故和負(fù)面新聞?dòng)绊?/span>
8成受訪車主都表示聽(tīng)過(guò)由于炫耀性消費(fèi),車主素質(zhì)不高而導(dǎo)致的社會(huì)負(fù)面新聞,說(shuō)明此類事件發(fā)生頻率很高且獲得了相當(dāng)多的社會(huì)關(guān)注度。
在負(fù)面新聞中,最多發(fā)生的是飆車肇事以及醉駕肇事的新聞,分別超過(guò)9成;無(wú)理蠻橫打人的比例也很高,超過(guò)80%;行賄受賄占30%。
在這些負(fù)面新聞中,寶馬所占的比例遠(yuǎn)高于其他品牌,逼近7成。而沃爾沃是所研究的八大豪華車品牌中比例最低的,幾乎為零。
絕大多數(shù)的受訪車主肯定此類負(fù)面新聞對(duì)其購(gòu)車在選擇品牌時(shí)有一定程度的影響,認(rèn)為影響力非常大的占15%,比較大的占36%,認(rèn)為完全沒(méi)有影響的只有8%。
編制方法:
《中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書(shū)》的研究成果來(lái)源于胡潤(rùn)研究院自2014年2月至10月間對(duì)800位中國(guó)豪華車車主進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查。本次研究覆蓋了10個(gè)全國(guó)東部、西部、南部、北部的一線、二線城市,包括北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、昆明、成都。調(diào)研對(duì)象為奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克、英菲尼迪8個(gè)豪華車品牌的車主。胡潤(rùn)研究院選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場(chǎng)覆蓋較廣的8個(gè)品牌。每個(gè)豪華車品牌各100個(gè)樣本,每個(gè)品牌下的各主流車型至少做10個(gè)樣本。
在車主形象和品牌形象的定量調(diào)研中,胡潤(rùn)研究院將118個(gè)形容詞作為選項(xiàng),其中,車主身份的形容詞18個(gè),例如:政府官員、公務(wù)員、企業(yè)家、暴發(fā)戶、富二代等;車主生活態(tài)度和價(jià)值觀的形容詞31個(gè),例如:熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的、熱愛(ài)生活的、積極進(jìn)取的、成功的、炫富的等;車主性格特征的形容詞24個(gè),例如:高調(diào)張揚(yáng)、低調(diào)內(nèi)斂、自我?jiàn)^斗、樂(lè)享其成、穩(wěn)重的、活潑的、關(guān)注個(gè)人、關(guān)注家庭、注重物質(zhì)、注重精神等;豪車品牌形象特征的形容詞45個(gè),例如:值得信賴的、時(shí)尚的、動(dòng)感的等。而這些詞均來(lái)自胡潤(rùn)研究院在北京、上海、廣州、成都4個(gè)城市開(kāi)展的多組定性小組座談會(huì)中受訪車主自發(fā)性的闡述。
邱吉爾說(shuō):“欲求新,則求變。欲求完美,求常變?!?nbsp;
高韜,對(duì)品牌的癡迷從未間斷,一生堅(jiān)守,萬(wàn)般雕琢。
殿堂級(jí)的課程,從此不可思議、從此駕馭潮流、從此超越講臺(tái)。
———————————————————————————————————————————————Teach different
————————————————————————————————————————————————————不同凡講
品牌之上十年揚(yáng)
商戰(zhàn)致勝隱翅膀
突破傳統(tǒng)有主張
持之以恒放光芒
已臻化境超想象
一本萬(wàn)利新增長(zhǎng)
百世之利圓夢(mèng)想
振奮人心莫彷徨
|高 韜————————————————————————————————
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|高韜百科——————————————————————————————
高韜,是形容詞,喻意高超的韜略,更是人名。當(dāng)“高韜”與“品牌”結(jié)合,即發(fā)生奇妙的化學(xué)反應(yīng),滋生非凡的課程《品牌之上》。品牌帝、創(chuàng)新控、愛(ài)學(xué)習(xí)、擅家務(wù)、重品味,游走于課堂與廚房之間,你身邊靠譜的品牌“磚