所以出口受阻,導(dǎo)致中國下行這是第一個原因。但是對于這個原因,我不贊成分析到此為止,為什么呢?我們要是分析僅僅到此為止,現(xiàn)在看問題就比較清晰,說是我們經(jīng)濟(jì)下行是因為出口受阻,而原因是在于整個世界經(jīng)濟(jì)衰退,如果說僅僅分析到這兒為止,我們就會產(chǎn)生一種思想狀態(tài)就是“等待”,就是等待外部經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn),現(xiàn)在有一些地方政府官員、企業(yè)家都在問,世界經(jīng)濟(jì)什么時候能好?什么意思?就是要等待外部局勢好轉(zhuǎn),我們還像過去那么干,顯然這種思想不對,為什么呢?我主張你做再深一步的分析,如果我們再深一步的分析,我們發(fā)現(xiàn)出口受阻導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)下行,說到根本上還是我們自身的問題。我們自身什么問題呢?我們把時間回到1997年,1997年亞洲金融危機(jī),1997年亞洲金融危機(jī)的時候確定的一個非常重要的理念,中國這么大的經(jīng)濟(jì)體不應(yīng)該放到外部需求上去,我們要把擴(kuò)大內(nèi)需作為基本方針,特別是擴(kuò)大消費,把它作為支撐中國經(jīng)濟(jì)增長的基本方針,我們是1997年確立的。從1997年到現(xiàn)在10多年過去了,應(yīng)當(dāng)講我們這10多年,我們在擴(kuò)大內(nèi)需這個問題上,我們是有成績,有成就,但是我講我們?nèi)鄙賹嵸|(zhì)性的成就。我們的結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變,缺少實質(zhì)性進(jìn)步,直到現(xiàn)在我們看到的局面還是這個狀態(tài),我們對外依存度過高,還是希望發(fā)達(dá)國家一衰退,我們這邊經(jīng)濟(jì)就萎縮,我們的工廠就要關(guān)門,我們的員工就要失業(yè),我們的經(jīng)濟(jì)下行,他們要有病,我們這邊就要咳嗽。深層次來講還是我們的增長方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整缺少實質(zhì)性進(jìn)步,我們只有看到這一點,我們才能夠從根本上解決中國經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險,保持中國經(jīng)濟(jì)增長全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)的,這是第一個出口受阻的原因。 第二個原因,大家知道從支出法分析需求就是投資、需求、出口,我們這個經(jīng)濟(jì)之所以增長,經(jīng)濟(jì)前面有三大馬車,就是投資、需求、出口向前拉,應(yīng)當(dāng)講拉動中國經(jīng)濟(jì)三大馬車現(xiàn)在也都面臨著新的矛盾、新的問題。剛才我們講了出口這駕馬車,今年是指望不上了,前三季度經(jīng)濟(jì)增長是負(fù)的0.4%,還剩兩駕馬車,一是投資;二是消費。我們先講投資,過去我們30多年,中國經(jīng)濟(jì)增長更多靠投資,我們歷史上投資增長率最高的年份是1993年,當(dāng)時達(dá)到61%的投資增長速度,現(xiàn)在到9月份全國投資增長是20.5%,顯然這是一個低水平??赐顿Y我曾經(jīng)和一些企業(yè)家講,我說你不要單看現(xiàn)在的水平,不要看20.5%,一定要看下一欄“新開工項目”,為什么呢?因為現(xiàn)在新開工項目它下一階段就要變成在建項目,就是正在建設(shè),這個投資只有到了在建項目的時候?qū)?jīng)濟(jì)增長才有拉動力。我們國家從新開工項目到在建項目是6個月左右,現(xiàn)在看新開工項目增長和減少半年對投資的拉動力小還是強(qiáng)?你采用這種方式對現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)下行就有準(zhǔn)備,為什么呢?我們國家投資當(dāng)中新開工項目,我們在前年第四季度出現(xiàn)負(fù)增長,所以那個時候我就提出中國經(jīng)濟(jì)下行?要明白這種方法?,F(xiàn)在投資當(dāng)中新開工項目一路負(fù)增長,到今年5月由負(fù)轉(zhuǎn)正。所以新開工項目這是判斷未來經(jīng)濟(jì)走勢的重要方法。 投資又分三塊,基礎(chǔ)設(shè)施投資、工業(yè)投資、房地產(chǎn)。我們先說基礎(chǔ)設(shè)施投資,我們2009年四大投資,包括鐵路、公路等,我們增長達(dá)到30-50%,到了今年一季度中國基礎(chǔ)設(shè)施投資幅度降到了負(fù)的2.1%,我們投資增長速度過去都是20%左右,現(xiàn)在鐵路、公路都在干,在今年一季度降到負(fù)2.1%。投資當(dāng)中基礎(chǔ)設(shè)施的增長降到負(fù)數(shù),我們過去30多年沒有過,這是導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)下行的重要原因。就是投資當(dāng)中基礎(chǔ)設(shè)施投資變?yōu)樨?fù)增長,比如說鐵路,我在國務(wù)院會議上也講,我們中國的高鐵里程還是速度我們是世界第一,美國、歐洲都要求我們?nèi)バ薷哞F,我們出了兩件事情包括領(lǐng)導(dǎo)腐敗、溫州事故,結(jié)果我們自己進(jìn)行否定,領(lǐng)導(dǎo)腐敗是體制問題,事故當(dāng)然也不是好事兒,但是我們不應(yīng)當(dāng)因為這個事兒來否定我們高鐵,說是我們搞辯證唯物主義,遇到失敗我們完完全全形而上學(xué)。今年鐵路降到40%,很多都是蓋了一半,多大的損失啊!現(xiàn)在國務(wù)院決定說到高鐵還要繼續(xù)干,顯然各位企業(yè)家知道下去再上多大的損失??! 第二就是工業(yè)投資,工業(yè)投資不如人意,為什么工業(yè)不如人意呢?我們這幾年,剛才育軍也講了我們輕視實體經(jīng)濟(jì),不愿意干實體經(jīng)濟(jì),實體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新動力不強(qiáng),我講過一段話,我說我們工業(yè)企業(yè)不愿意通過艱苦的創(chuàng)新形成自己的核心競爭力去發(fā)展壯大,一個企業(yè)不愿意通過創(chuàng)新形成核心競爭力去發(fā)展壯大,一個個人不愿意通過辛辛苦苦勞動去改變自己的面貌,我們社會要呈現(xiàn)這種狀態(tài)不是大問題嗎?而且我曾經(jīng)說,我們現(xiàn)在在干好的創(chuàng)新精神、創(chuàng)新動力、創(chuàng)新能力都不如干壞事的,現(xiàn)在干壞事都高科技,你說電信詐騙,三聚氰氨,都能把分子公式寫出來。上次會議上說循環(huán)經(jīng)濟(jì),我說什么循環(huán)經(jīng)濟(jì)?我說就是地溝油。我們這種狀況,企業(yè)創(chuàng)新的狀況,這是個大問題,直接導(dǎo)致工業(yè)投資下降,工業(yè)投資下降就導(dǎo)致整個投資下降,然后經(jīng)濟(jì)下行。 第三是房地產(chǎn),房地產(chǎn)這個問題我們可以把它放到消費里面去談,消費有一個很重要概念就是消費結(jié)構(gòu)升級,就是人們消費不是一層不變的。2000年是以衣食為主,2000年中國人消費更多放到住和行上,2000年是中國消費結(jié)構(gòu)由衣食向住行升級,你千萬不要小看由衣食向住行結(jié)構(gòu)升級,這個消費結(jié)構(gòu)升級的歷史時期,這就包括房地產(chǎn)和汽車,大家注意一個是住,一個是行,為什么房地產(chǎn)10多年有這么輝煌的成就?說到根本上是中國經(jīng)濟(jì)走上了由衣食向住行升級的階段,到了這個歷史時期就決定了誰上汽車誰發(fā)展,誰搞房地產(chǎn)誰發(fā)財,這叫經(jīng)濟(jì)性原理。大家也不要小看這兩大產(chǎn)業(yè),他們有兩大特點產(chǎn)業(yè)鏈條長、相關(guān)行業(yè)多,對經(jīng)濟(jì)拉動大。比如說汽車,汽車可以拉動相關(guān)150個行業(yè),汽車可以拉動鋼鐵、拉動化工、拉動橡膠(26230,120.00,0.46%)工業(yè)、拉動玻璃工業(yè)。汽車工業(yè)有這么大的拉動力,在我們國家出現(xiàn)什么情況?我們國家雖然生產(chǎn)汽車,現(xiàn)在31個自治區(qū)除了西藏沒有汽車企業(yè)全有,大家都干,我們干了7年什么狀態(tài)?1978年中國汽車總產(chǎn)量一年才15萬輛,去年看到1800萬輛。我曾經(jīng)講過中國汽車產(chǎn)業(yè)在這么短時間內(nèi)超過美國成為世界第一,我說全世界就沒有一個人預(yù)測到過,誰也沒有想到過中國汽車行業(yè)有這么大的神話般發(fā)展,現(xiàn)在全世界都每對中國汽車行業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。對這么神話般的發(fā)展沒做好準(zhǔn)備,問題就出來了,就像我們家孩子似的,一轉(zhuǎn)身他長大了,你沒做好準(zhǔn)備,沒做好準(zhǔn)備問題就出來了,中國汽車面對三大問題:一是交通擁堵,現(xiàn)在北京不叫首都了,叫首堵,廣州堵車,現(xiàn)在縣城都出現(xiàn)堵車;二是城市污染;三是能耗。面對這些問題,我主張還是要用發(fā)展的辦法來解決發(fā)展的問題,我不是批評地方政府,我們根本思路還應(yīng)當(dāng)是用發(fā)展的辦法來解決發(fā)展當(dāng)中的問題。 我們現(xiàn)在看,比如說北京是搖號,上海拍賣汽車牌照,廣州更厲害又拍賣、又搖號,現(xiàn)在西安也是這樣。這些對汽車工業(yè)影響多大?我們前年12月份汽車日產(chǎn)量是63000臺,今年1、2月份降到52000臺,現(xiàn)在比以前高速時期一天少1萬多臺車,聯(lián)想到其他的150個行業(yè),就可以想到中國經(jīng)濟(jì)下行。