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1月22日消息,據(jù)知情人士透露,天貓國際通過第三方服務(wù)商與全球各大免稅集團秘密接觸,計劃今年在各國機場免稅店開通O2O項目。
上述消息人士表示,天貓國際已于日前成立了O2O事業(yè)部,計劃在O2O上大顯身手。天貓國際O2O的具體實現(xiàn)形式是:消費者在出國前、出國中,都可通過天貓國際提前購買海外機場免稅店里的商品,在歸國時,直接去機場免稅店自提即可。但目前免稅店商品在天貓國際內(nèi)的展示形式還未最終確定,該消息人士猜測天貓國際可能會讓各大免稅集團入駐開店。
該消息人士指出,雖然去年年中天貓國際就已開始籌備此事,但項目卻遲遲不能落地,最大的阻礙在于支付寶尚無法支持這整個交易流程。“春節(jié)后,阿里巴巴會再一次改造天貓國際和支付寶的系統(tǒng),雖然具體時間不能確定,但2015年上線是沒有問題的?!?/p>
億邦動力網(wǎng)了解到,事實上,天貓國際與海外免稅集團的合作早已展開。2014年6月1日,泰國最大免稅集團King Power(王權(quán))在天貓國際上開設(shè)了“King Power海外旗艦店”,銷售泰國特色食品、泰國精油、泰絲、以及其他帶有泰國文化色彩的手工藝品。目前King Power的商品通過直郵、保稅進口、一般貿(mào)易三種方式入華,尚不支持在泰國免稅店的自提。
天貓國際O2O項目落地不會僅局限在泰國一地。上述人士透露,目前天貓國際還將通過多家第三方服務(wù)商與各大免稅集團接觸,未來是否會直接和各大免稅集團談合作尚未可知。
億邦動力網(wǎng)向該消息人士提到的參與此項目的某家第三方服務(wù)商求證,得到的答復(fù)是:確實與天貓國際就相關(guān)事項進行過探討,但細節(jié)和進展不方便透露。
事實上,這種免稅店O2O的模式并非天貓國際首創(chuàng)。早在2012年12月28日,韓國樂天免稅店就推出了中文版購物網(wǎng)站,以方便日益增多的訪韓中國游客在樂天免稅店購物。中國游客可以在“樂天網(wǎng)上免稅店”上提前購買免稅商品,結(jié)束在韓國的旅游回國時方便地領(lǐng)取商品。
“樂天網(wǎng)上免稅店”還與支付寶簽署了有關(guān)國際結(jié)算系統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)議,接入了支付寶。支付寶與樂天免稅店的這項合作為天貓國際開展類似業(yè)務(wù)提供了可借鑒經(jīng)驗。
另外,2014年12月21日,中國免稅品集團上線了“中免商城”,未來也將推出免稅店商品線上預(yù)定功能。
一位業(yè)內(nèi)人士分析,更大規(guī)模地引入免稅店的商品,是對天貓國際商品豐富度的一次有效補充。而“線上下單線下自提”的方式,可以提升消費者在免稅店的購物體驗,譬如有更寬裕的商品挑選時間、免除買單排隊、削弱消費者與導購語言不通的影響。
進口電商業(yè)務(wù)已經(jīng)成為阿里巴巴未來的重要方向。據(jù)億邦動力網(wǎng)了解,阿里巴巴服務(wù)商年會今天在杭州召開,據(jù)參會服務(wù)商透露,阿里巴巴今年將在天貓國際全面發(fā)力,并借助其原有核心淘寶服務(wù)商的能力,向全球招商。
從天貓國際成立O2O事業(yè)部這一情況來看,也反映出天貓國際對于O2O抱有很大的信心和決心。
但一家海淘網(wǎng)站的負責人指出,天貓國際現(xiàn)在面臨的核心問題是對海外品牌商的引進速度緩慢,很多海外品牌不愿意和天貓國際一起“玩”。這一方面使得網(wǎng)站對消費者缺乏吸引力,另一方面現(xiàn)有大批非品牌商的商戶也更容易出現(xiàn)假貨等問題。
而除了面臨引入困境外,如何保有現(xiàn)有海外品牌商,也成為天貓國際不得不面對的棘手問題。此前,《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版曾報道,多家入駐天貓國際網(wǎng)站的外國品牌曝光稱,阿里巴巴限制它們購買廣告,許多店鋪每個月只能出售少量產(chǎn)品,它們正準備撤離。
上述海淘網(wǎng)站負責人指出,海外品牌引進難不僅僅是天貓國際一家,而是整個行業(yè)面臨的困境。解決這一問題需要時間去沉淀,需要中國市場和外國市場不斷的進行溝通和磨合,而非一朝一夕靠誰就能完成。他判斷,天貓國際是把解決這一問題的希望放在了O2O上,但他認為這很難。
“免稅店自提的形式還是太初級,也缺乏更多的想象力,只能算是探索性的嘗試,如果要靠這樣的方式去撬動海外品牌商,顯然是不夠的。”上述海淘網(wǎng)站負責人同時認為,天貓國際未來必然會在O2O上進行更多的嘗試,“如果只是和免稅店合作,不需要單獨成立一個事業(yè)部這么重視?!?/p>
另一家海淘導購平臺的負責人則對阿里巴巴做O2O的能力提出了質(zhì)疑?!疤熵垏鴥?nèi)O2O仍在探索階段,乏善可陳。”
據(jù)悉,2013年雙11,天貓首次打出O2O促銷的概念,但最終效果不盡如人意,出現(xiàn)品牌商支持,但經(jīng)銷商和終端門店“陽奉陰違”的情況。
多位資深行業(yè)人士都曾對億邦動力網(wǎng)表達過類似的判斷:由于流量上的巨大優(yōu)勢,未來兩三年后,天貓國際進口電商行業(yè)老大形勢漸現(xiàn)。但進口電商行業(yè)出現(xiàn)一家通吃的可能性比較小,在垂直體系內(nèi),其他玩家仍有機會。
“進口產(chǎn)業(yè)有它的獨立性,從海外賣家的心理和行為、中國消費者的理念、海關(guān)各方面來看都是有垂直要求的?!币晃恍袠I(yè)人士說道。