【億邦動(dòng)力網(wǎng)訊】6月23日消息，在經(jīng)過(guò)第一輪的“圈人運(yùn)動(dòng)”之后，滴滴打車和快的打車基本上在打車App市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，接下來(lái)的比賽中心開(kāi)始轉(zhuǎn)移到商業(yè)模式的探索上。億邦動(dòng)力網(wǎng)注意到，與電商的合作正在成為上述兩家打車App商業(yè)化的一個(gè)重要選擇。

早在5月份，滴滴打車（當(dāng)時(shí)還叫“嘀嘀打車”）就跟優(yōu)購(gòu)高調(diào)聯(lián)手大玩跨界營(yíng)銷——用滴滴打車成功叫車的用戶，可以收到百麗旗下優(yōu)購(gòu)時(shí)尚商城現(xiàn)金卡一張。優(yōu)購(gòu)方面稱，此次活動(dòng)送出了超過(guò)5億元的現(xiàn)金卡。

滴滴打車與優(yōu)購(gòu)網(wǎng)的合作曾引起熱議

此后，滴滴打車再與沱沱工社合作，向打車成功的用戶發(fā)送沱沱工社優(yōu)惠券，贈(zèng)送兩斤荔枝。據(jù)滴滴打車內(nèi)部人士透露，此次合作并非滴滴打車正式商業(yè)化，其并未向沱沱工社收取任何傭金或分成，但為沱沱工社帶去的流量巨大，甚至讓其服務(wù)器崩潰。

與電商合作，屬于滴滴打車正在嘗試的向“第三方”（即司機(jī)、乘客之外的第三方）收費(fèi)的商業(yè)模式。這并非滴滴打車的唯一寄托，如何更巧妙地在司機(jī)和乘客身上也找到營(yíng)收點(diǎn)，或許依然在其商業(yè)模式的考慮之中。

再看快的打車：與嘀嘀打車的一個(gè)明顯不同是，快的打車很早以前就開(kāi)辟了“積分商城”，通過(guò)打車次數(shù)多少將用戶分出層級(jí)，并累計(jì)積分，積分可換取商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、電商平臺(tái)等的消費(fèi)券。這也成為快的打車為商業(yè)模式埋下的一大伏筆。

據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，目前快的打車積分商城合作的企業(yè)包括了天貓、全聚德、易果網(wǎng)、網(wǎng)易美美、藝龍、攜程等——電商依然在其商業(yè)化進(jìn)程中扮演著重要的角色。

不過(guò)，快的打車的野心明顯不止于此，除了發(fā)送代金券和打折券，其近期已經(jīng)正式與藝龍合作推出“酒店預(yù)訂”頻道，直接支持用戶在快的App內(nèi)進(jìn)行酒店查找和在線預(yù)訂。不過(guò)快的和藝龍均未公開(kāi)該頻道的具體合作模式，但可以猜想，消費(fèi)分成應(yīng)該是這類合作的一種重要合作方式。

積分商城成為快的打車商業(yè)化關(guān)鍵

“酒店頻道的上線，加上之前已有的旅游度假頻道，這兩招已經(jīng)可以看出快的打車的商業(yè)思路——基于‘出行’的周邊服務(wù)，這也是以打車起家的快的打車拓展起來(lái)相對(duì)容易的一種商業(yè)模式。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)億邦動(dòng)力網(wǎng)分析到。

新浪微博 @電商培訓(xùn)師廖志偉

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