融資或者不融資,對美團來說,是個問題,事關(guān)生死。
2010年美團成立,至今6年時間融資G輪,融資金額超過55億美金,打破互聯(lián)網(wǎng)史上融資次數(shù)最多的記錄,但卻仍處于虧損狀態(tài),上市遙遙無期。
在互聯(lián)網(wǎng)界,有一個“D輪必死”的魔咒,即融資到D輪仍不能上市的就會死,當(dāng)然也有例外,比如京東,融資E輪總額23億美金才上市。不過,美團如今的勢頭與彼時的京東相差甚遠(yuǎn),不僅資金鏈瀕臨斷裂,而且各個業(yè)務(wù)線都面臨著勁敵,可謂四面楚歌。
美團模式的本質(zhì)缺陷注定其必須燒錢搶份額,所以美團必須不斷融資,一旦資金鏈斷裂,必死無疑。但資本寒冬,已經(jīng)融資超過55億美金的美團,已經(jīng)到了不敢融資的階段了。
今年的資本寒冬,比往年的都要猛烈。
著名天使投資人朱嘯虎在今年8月稱,今年投資人的出手速度比去年要慢很多。尤其是這個夏天,很多投資人都在休假。從數(shù)字上也可以看到,今年確實比去年慢了很多,基本上是去年投資速度的一半,尤其是天使期和A輪項目,比去年的速度要慢很多,這也是以后的常態(tài)。
互聯(lián)網(wǎng)項目的好處是反饋周期特別快,一個項目能不能成,半年就見分曉,所以據(jù)說今年B輪融資只有A輪融資的一半,有些謹(jǐn)慎的基金甚至今年以來都沒開張,沒有好項目,寧愿不投。
最重要的是,資本寒冬改變了投資人的投資邏輯,以前,投資人關(guān)心的是你的收入和流水,現(xiàn)在投資人更關(guān)心的是你的毛利和獲客成本。投資人已經(jīng)不相信燒錢搶市場的邏輯了,何時盈利才是他們最關(guān)心的。盈利正是美團的死穴,所以巨虧且看不到盈利希望的美團融資難也就理所當(dāng)然了。
一方面是資本寒冬,投資人都更加謹(jǐn)慎不敢貿(mào)然投資,另一方面是,陷入巨虧的美團也不敢輕易融資了,因為此前超過55億美金的巨額融資已經(jīng)極大地稀釋了美團的股份,如果再融資,恐怕王興就會失去控股權(quán),這是每個創(chuàng)業(yè)者都不愿意看到的結(jié)局,也是最后的底線。
倘若美團冒著失去控制權(quán)的危險執(zhí)意再融資到H輪的話,其融資額也不會太高,百度IPO當(dāng)時的可轉(zhuǎn)債只有10億美元,美團的下一步融資不可能超過百度。
以團購起家的美團,快速復(fù)制其他業(yè)務(wù),導(dǎo)致競對日益增多,而且都是重量級對手。
目前,美團的業(yè)務(wù)包括外賣、團購和酒旅,面臨的主要對手分別有背靠騰訊京東的餓了么、背靠百度的糯米網(wǎng)和百度外賣、背靠阿里的口碑網(wǎng)以及攜程集團。王興最近稱將在12個月內(nèi)結(jié)束外賣大戰(zhàn),而外賣主要靠燒錢補貼,消費者毫無忠誠度,最終比拼的還是資金。
說到資金,BAT從來不缺,價格戰(zhàn)肯定會奉陪到底,而剛剛通過可轉(zhuǎn)債和發(fā)行美國存托憑證融資27億美金的攜程也是資金雄厚,粗略計算,加上攜程原來賬上的20億美金,去哪兒網(wǎng)的8億美金和藝龍的現(xiàn)金,攜程集團手頭握有近60億美金。
不僅有錢,更重要的是,攜程集團是雙盈利公司,除了一直盈利的攜程外,據(jù)悉,去哪兒網(wǎng)今年三季度也將實現(xiàn)盈利。
在資本寒冬,資金為王,誰握有最多的現(xiàn)金流,誰就掌握主動權(quán),況且美團一直都是靠燒錢補貼打天下的,只是錢燒完了,一切就該歸零了。
現(xiàn)在對美團而言,就是一場生死時速的考驗,每月燒錢數(shù)億元的美團,如何打贏一場沒有子彈的戰(zhàn)役?融資與不融資,也許都是一場兇多吉少的賭注