（一）安全經(jīng)濟運行及維護保養(yǎng)：

1、汽輪機工作原理及結(jié)構(gòu)剖析（略講）。

2、汽輪機優(yōu)化運行操作及性能試驗,控制經(jīng)濟指標(biāo)：

機組蒸汽參數(shù)的設(shè)定,優(yōu)化汽輪機運行的方法,汽輪機通流部分的安全性和經(jīng)濟性,

汽輪機相對內(nèi)效率、理想循環(huán)熱效率、熱耗率偏差原因分析。

3、汽輪機的維護保養(yǎng)：

    汽輪機運行過程中的注意事項及保養(yǎng)維護方法,汽輪機熱應(yīng)力及壽命管理,

發(fā)生重大事故及緊急停機時如何降低對主機設(shè)備的損害,

汽輪機停機期間主體設(shè)備及重要輔助設(shè)備的保養(yǎng)方法。

4、小型機組（10萬千瓦以下）的改造及降低汽耗的方法和實現(xiàn)手段。

（二）汽輪機調(diào)節(jié)（調(diào)速）保護系統(tǒng)的應(yīng)用及維護檢修：

505調(diào)節(jié)系統(tǒng)（選講）,液壓式調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)，靜態(tài)特性對汽輪機正常運行的影響,

DEH電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（選講）,汽輪機聯(lián)鎖保護（選講），汽輪機主汽門、調(diào)節(jié)汽閥配汽裝置的拆裝、檢修、調(diào)整工藝。

（三）典型故障檢修：

1、事故處理原則。

2、典型故障原因分析及解決方法：

動靜摩擦及大軸彎曲,汽輪機進水、進冷氣,汽輪機超速運轉(zhuǎn)；

轉(zhuǎn)子動平衡,轉(zhuǎn)子彎曲,葉片損壞脫落,軸瓦烏金熔化或損壞；

真空下降,擾動過大,主汽門漏氣及蒸汽內(nèi)損耗過大,軸封漏氣損失補償及處理；              

供油系統(tǒng)泄漏等故障處理及油溫控制方法,汽輪發(fā)電機甩負(fù)荷；          

背壓機熱負(fù)荷變化及處理,抽汽機組熱負(fù)荷變化及處理,輔助系統(tǒng)事故及處理。

 3、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用：

    在線監(jiān)測方法,離線監(jiān)測方法,定期解體點檢。

 4、汽輪機組振動故障處理：

    信號分析技術(shù)及振動故障的特征提取,機組異常振動的不同特征及排查故障方法,

振動的基本參數(shù)及振動頻譜分析,軸振、瓦振的分析檢測及處理方法,振動故障正向、反向推理方法的應(yīng)用,激振力和支承動剛度振動的分析處理,密封卡澀、磨瓦及轉(zhuǎn)子不平衡等引起振動的處理方法,國際國內(nèi)的機組振動標(biāo)準(zhǔn)。

（四）汽輪機輔助系統(tǒng)及運行維護：

1、主蒸汽系統(tǒng)及再熱蒸汽系統(tǒng)：

啟動過程暖管速度的控制方法及原則,彈簧式安全門及電磁釋放閥的動作值。

2、旁路系統(tǒng)：

減溫水及水幕保護，旁路的投入、退出操作原則。

3、軸封供汽系統(tǒng)：

母管壓力的監(jiān)視和調(diào)整,軸封回汽母管壓力的監(jiān)視和調(diào)整。

4、凝結(jié)水系統(tǒng):

清洗及放水回路的使用,補水回路的使用,凝汽器水位的監(jiān)視意義,凝汽器水位高事故的處理原則。

5、除氧給水系統(tǒng)。

6、高、低壓加熱器抽汽回?zé)嵯到y(tǒng),高、低壓加熱器疏水及排空氣系統(tǒng)。

7、潤滑油系統(tǒng)：

設(shè)備組成,機組啟動和停運時潤滑油系統(tǒng)的設(shè)備操作,監(jiān)視及保護設(shè)置,潤滑油壓的聯(lián)動裝置及聯(lián)動試驗。

(五) 汽輪機本體結(jié)構(gòu)特點及其對運行維護的要求：

1、推力軸承及軸向位移：

汽輪機產(chǎn)生軸向位移的原因,軸向位移的危害,軸向位移保護動作值與通流部分間隙的關(guān)系。

2、滑銷系統(tǒng)及脹差：

汽缸絕對膨脹的測量和脹差的測量,機組啟動和停運中脹差的分布規(guī)律及分析方法,脹差監(jiān)視的意義,脹差保護動作值與通流部分間隙的關(guān)系,影響脹差的因素分析。

3、隔板汽封的間隙及汽輪機本體的溫度監(jiān)視：

軸封洼渦中心的調(diào)整方法及意義,轉(zhuǎn)子與缸基準(zhǔn)內(nèi)孔（未磨損處）同心,隔板洼渦中心的調(diào)整方法及意義,轉(zhuǎn)子與隔板同心,隔板汽封的徑向間隙,汽輪機上、下缸溫差的監(jiān)視原則及意義,汽輪機內(nèi)、外壁溫差的監(jiān)視原則及意義。

4、轉(zhuǎn)子彎曲的監(jiān)視：

晃動測點的布置位置,測點晃動值與缸內(nèi)轉(zhuǎn)子彎曲最大值的關(guān)系。